По данным пресс-службы УГМК, на первом этаже выставочного центра появилась полевая авторемонтная мастерская, созданная базе легендарной полуторки. ГАЗ-ММ-В, выпускался в годы Великой Отечественной войны и был предназначен для технического обслуживания и текущего ремонта танков и бронеавтомобилей на марше, для этого в крытом кузове автомобиля располагался минимально необходимый набор оборудования: тисы, ручной пресс, ручное точило, бензорез/бензосварка, а также набор инструментов.

Машина также была оборудована краном с лебедкой грузоподъемностью до 1 тонны. За свою мобильность и техническое предназначение автомобиль на фронте часто называли «летучкой» или «техничкой».

Как отмечают сотрудники музее военной техники УГМК, ГАЗ-ММ-В является упрощенной версией полуторки, которая выпускалась в самые тяжелые годы войны. С целью экономии материалов вся конструкция данного автомобиля была максимально упрощена. 

«Например, машина оснащена только одной фарой, у нее брезентовая крыша и брезентовые клапаны вместо дверей, нет бамперов и передних тормозов, многие детали сделаны из дерева, а крылья из низкосортного кровельного железа», – комментируют специалисты.