Ровно в срок, 30 мая 2014 года первый российский электропоезд «Ласточка» сошел со «стапеля» завода «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. ООО «Уральские локомотивы», является совместным предприятием Группы «Синара» и концерна Siemens AG.

Произошло событие в день празднования 10-летия начала строительства локомотивов на Урале. Не помешало успеху и то, что в начале мая в СМИ появилось сообщение, со ссылкой на слова главы немецкого концерна Джо Кэзера о намерении строго придерживаться введенных против России санкций.

В торжественном пуске принял участие губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев. Не оправдались предположения некоторых работников завода о возможном приезде в этот праздничный для коллектива день Президента России Владимира Путина. Он уже дважды посещал «Уральские локомотивы». По всей вероятности, на этот раз глава государства занят более важными делами.

Губернатор отметил, что одним из преимуществ проекта является высокий уровень локализации производства – сегодня это 62 процента, а в 2017 году он достигнет 80 процентов. В кооперационных поставках компонентов электропоезда задействовано 100 российских предприятий, 20 из которых расположены в УрФО.

«Вопрос импортозамещения для российской промышленности стоит во главе угла. Сегодня мы убедились, что российская промышленность способна работать в конкурентных условиях», - отметил Евгений Куйвашев.

Председатель Совета директоров Группы «Синара» Дмитрий Пумпянский сообщил, что развитие производства «Ласточек» позволит до 2017 года создать более 10 тысяч новых высокотехнологичных рабочих мест, привлечь в кооперационные поставки не менее 150 предприятий региона.

Верхнепышминская «Ласточка», в отличие от своего западного прототипа, рассчитана на больший пассажиропоток и предназначена для эксплуатации в крупных мегаполисах на магистралях с постоянным током. Сейчас на заводе «Уральские локомотивы» реализуется выпуск грузовых электровозов постоянного тока «СИНАРА» (2ЭС6) и грузовых магистральных электровозов «ГРАНИТ» (2ЭС10).