Ледовый автодром на базе отдыха «Лесная сказка» завершил свой очередной зимний сезон. Все ли удалось претворить в жизнь, и куда уходят зимние гонщики? Читайте в нашем интервью.

– Сезон мы закрыли ярко и красочно, – рассказывает Максим Ченцов (на фото), директор загородного клуба «Лесная сказка». – Провели традиционную благотворительную акцию «Подари детям праздник», суть которой – познакомить ребят из детских домов и интернатов с миром автоспорта. Хоть нам сейчас и пытаются запретить любые мероприятия, ежегодные традиции мы не бросаем. На нас рассчитывают, и мы не можем подводить ребят. В предыдущие годы мы направляли письма в верхнепышминскую администрацию с предложением поддержать благотворительность и оказать содействие. Однако нам вместо помощи слали письма с запретами. После такого отношения мы решили более не обращаться в администрацию за согласованиями. Тем более – это гражданская позиция большого количества людей, участвующих в автоспорте и пожелавших подарить детям праздник на территории частного предприятия. Мы это делаем постоянно и не намерены отказывать детям в празднике, потому что кто-то из чиновников против.

– Кто были ваши гости?

– Обычно к нам приезжали дети из Верхнепышминской школы-интерната, а в этом году мы пригласили мальчиков и девочек из детского дома в Екатеринбурге. Приехали 25 ребят от 8 до 16 лет.

Дети были в восторге (на фото). Облазили все автомобили, спортсмены устроили для них шоу-заезды, рассказали и про ралли, и про дрифт, все показали. Была развлекательная программа с аниматорами, шоу мыльных пузырей, дрессированные собачки, конкурсы и игры. Это действительно душевные и позитивные мероприятия. И нам дарить подарки не менее приятно, чем детям – их принимать. Кстати, людей готовых приять участие и помочь в благотворительном мероприятии, становится больше с каждым годом.

На следующий день мы закрыли зимний сезон, проведя фееричный праздник – «Дрифт мацури». Дрифт – это вид автоспорта, где нужно управлять автомобилем в контролируемом заносе, и делать это одновременно с другими пилотами. Если в гонках занос – это ошибка, то тут вся фишка в нем. Съехался весь федеральный округ. Такого формата у нас еще не было. Мы сделали не только парные заезды, но и так называемые синхрозаезды. Представляете, как это, когда всю трассу проезжают машины в три, четыре и даже пять рядов на скорости, в скольжении и с минимальной дистанцией между корпусами – в несколько сантиметров. Это стоит увидеть! Еще мы сделали, наверное, самую большую карусель, когда десятки автомобилей одновременно кружились в заносе, выстроившись в круг. «Дрифт мацури» – это не зачетное соревнование со строгим судейством, это формат фестиваля. Лучшие пилоты в свободной программе показали все свои умения. Праздник удался на славу. Все хотят повторить его в 2020 году.

– На каком этапе сейчас ваши отношения с местной администрацией?

– К сожалению, несмотря на все выигранные нами суды, борьба с автоспортом продолжается. Она идет под предлогом благих намерений – борьбы за экологию. При этом ситуация абсурдна – чиновники якобы пытаются спасти зону отдыха и пляж, который мы сами же и построили и благополучно содержим. Еще при этом оплачивая аренду. Реально же эта борьба – не что иное, как просто повод для того, чтобы разрушить «Лесную сказку» и получить наши земельные и водные участки. Поэтому против нас используются любые методы. В ход идут всякие запреты и постановления, которые потом в судах признаются незаконными. И откровенно беспредельные методы в виде перегораживания дорог, «казаков», митингов, чоповцев, которые охраняют базу отдыха от ее же сотрудников и так далее. Но, несмотря на это «военное положение», запреты и ультиматумы, все запланированные спортивные, социальные, благотворительные мероприятия состоялись. Но, к сожалению, не все коммерческие были реализованы.

База отдыха и автодром – это бизнес и затраты. И развивать автоспорт, равно как и зону отдыха и пляж, мы не можем без финансирования. Цель наших недоброжелателей – дестабилизировать и разрушить работу предприятия. С коммерческой точки зрения, как проект, – мы терпим катастрофические убытки, связанные с этой войной. В прошлом году были такие мероприятия, как визит исследовательского центра шинной корпорации TOYO из Японии. Им нужно было провести испытания новой зимней резины в естественных ледовых условиях. А потом была презентация, на которую созвали журналистов со всей России. Вслед за японцами прошел тест-драйв компании «Ягуар». Следом приехали корейцы с программой испытания шин NEXEN, и снова съехались гости со всей страны. И так каждый год у нас проходили большие коммерческие мероприятия.

В этом году, к сожалению, многое слетело. Например, контракт с компанией DUNLOP по испытаю зимних шин, тест-драйв новых автомобилей RENAULT и другие. Именно коммерческие проекты позволяют работать стабильно, и в то же время помогают развивать спорт. Стоимость тренировки на автодроме для рядовых посетителей – чисто символическая: от 300 до 700 рублей за целый день. Смешные деньги. Московские журналисты просто обалдели от наших цен, потому что у них тренировки на автодромах стоят десятки тысяч рублей. Свои же цены мы держим на этом уровне уже пять лет. И именно коммерческие мероприятия позволяли нам держать такой низкий ценник для простых автолюбителей.

– Почему для автоспорта нужен лед?

– У нас в городском округе, да и в области проблема – не было и нет спортивной трассы. В Свердловской области зарегистрировано около полутора миллионов автомобилей. В Екатеринбурге 900 тысяч машин. И их становится все больше и больше. Автомобиль – неотъемлемая часть жизни каждого из нас. И автоспорт никуда не денется. А у нас для тренировок и занятий по автоспорту нет площадок. Ледовый автодром – это альтернативный выход из положения. Есть ледовые автодромы на Исетском водохранилище и много маленьких по области. Но договором водопользования обладает только «Лесная сказка» на Балтыме и «Куба» на ВИЗе. Балтым был и остается основной площадкой для зимнего автоспорта. Это крупнейший ледовый автодром в России. Москвичи назвали нас «Диснейленд автоспорта». Если запретят трассу на Балтыме, то следом закроют и все остальные.

Не понимаю логику борцов против автодрома. Куда это огромное количество людей, в основном молодежь, которая увлекается автоспортом, потом поедет?! Они что, из автоспорта в шахматы резко перейдут? Нет. Единицы бизнес-пилотов поедут на автодромы в другие регионы и в Европу, куда они и так ездят летом, когда льда нет. А все остальные 95 %, включая молодежь? Мы с вами прекрасно понимаем, куда они поедут – на дороги общего пользования. Потому что просто больше некуда! И ни к чему хорошему это не приведет!

Невозможно запретить автомобили. А если есть автомобили – на них будут быстро ездить. И наша позиция – развитие автоспорта, и она идет в ногу с задачей убрать непонятные гонки с дорог в специальные места, где есть комфортные, безопасные и контролируемые условия. Где можно и спортом заняться, и просто выпустить, пар накатавшись вдоволь. Зимой кататься дешево и безопасно. Вылеты с трассы бывают у каждого. Но цена ошибки на специально подготовленной трассе – это просто вытолкать застрявший в снегу автомобиль. Тогда как на дороге общего пользования цена ошибки может оказаться очень дорогой, а то и фатальной.

– Куда идут летом ваши спортсмены?

– У кого позволяет бюджет, те ездят на автодромы в другие регионы. У нас нет полноценного автодрома, и поэтому очень мало соревнований. У наших соседей в Тюмени и Челябинске полно различных мероприятий и площадок. В главном Челябинском вузе есть автотракторный факультет, и там испокон века автоспорт развивается на уровне. Я и сам, когда начинал заниматься автоспортом, ездил только туда на ралли. В Тюмени автоспорт развит сильно. У них второй год проходит Всероссийский фестиваль зимних видов спорта «Битва на Туре». Тура – это река, как Исеть в Екатеринбурге. И прямо в центре города устраивают грандиозный фестиваль спорта. Наряду со спортсменами у них проходят заезды сотрудников ГИБДД, полиции и МЧС на служебных автомобилях. Также у них на окраине города много лет работает автодром «Культ льда» на озере Алебашево. Рядом жилые районы, но никто никому не мешает. Там проводятся коммерческие, спортивные мероприятия, ежедневные тренировки рядовых граждан и сотрудников ГИБДД и ППС. Они повышают свое водительское мастерство на спортивных трассах и официально отмечают, что аварийность на дорогах снизилась.

А у нас который год работает школа аварийного вождения «Х-авто». Со стороны наблюдаю как ежегодно там растет количество инструкторов и автомобилей. Когда вы научитесь управлять и понимать, что происходит с вашим авто на голом льду, то любой снежный завал на дорогах не вызовет потерю ориентации.

– Впереди летний сезон. Чем его заполните?

– Мы как база отдыха «Лесная сказка» совсем скоро начнем готовиться к очередному сезону (на фото). Нам предстоит традиционная уборка, наведение красоты и чистоты на берегу Балтыма. В мае у нас запланированы субботники. Надеемся, что нас снова поддержат все спортсмены и дайвинг-клуб «Галиотис», которые уже два года подряд чистят дно озера Балтым в районе базы (на фото). В прошлом году автогонщики провели глобальный субботник, убрали листву, мусор, привели территорию в порядок. Официально через СМИ приглашали чиновников принять участие, но, к сожалению, они не пришли. В этот раз тоже позовем – может, придут.

– Что вас приятно удивило или обрадовало в последнее время?

– В такое трудное время даже некогда думать о радостях. Но какие-то моменты есть! Например, моя супруга, увидев праздник «Дрифт мацури», настолько была впечатлена, что твердо заявила, что она тоже хочет в автоспорт! Надо отметить, что она не умеет ездить на механической коробке передач, но ради этого готова учиться. Главное, чтобы у нее был ярко-желтый обтягивающий комбинезон и гоночный шлем с кошачьими ушками! (Смеется.) И теперь, к следующей зиме, мне нужно собрать ей машину для дрифта.

Наши благотворительные проекты находят повсеместную поддержку. Например, при планировании детского мероприятия мы обратились в музей автомобильной техники УГМК «ХХ век авто» с просьбой принять детдомовских ребят и организовать для них бесплатную экскурсию. Руководство музея все организовало в лучшем виде, за что им огромное спасибо. Музей даже открыли чуть пораньше, специально для наших ребят. Одного ребенка-инвалида я вез сам, и мы опоздали к началу, но ради него одного нам еще одну экскурсию сделали. Дети были в восторге! Сейчас музей пригласил нас принять участие в их мероприятиях, и мы в свою очередь обязательно сделаем все возможное.

Планов много, как и сил для их реализации!

Записала Айгуль САБИРОВА, фото из архива Максима Ченцова