Автостопом до Армении

– Занимаясь таким видом спорта, как яхтинг, я приобрел друзей – знакомых яхтсменов из Армении. Они занимаются этим около 20 лет. Они пригласили нас – яхтсменов с Урала – в гости и для обмена опытом. Все полетели на самолете, а я долетел только до Ростова, а оттуда, через Ставрополь и Грузию, – автостопом. Мне такой вид путешествий больше нравится – это интересно и романтично.

Мое путешествие автостопом началось раньше – с поиска попутчика через интернет. Нашел. Им оказалась девушка. Но мой опыт оказался печальным, и я открыл для себя смысл выражения «собираясь в путешествие, тщательно выбирай попутчика – возможно, его придется съесть». Эта девушка – опытный автостопщик, она фанат автостопа! И даже автостопом покорила Таиланд. Она показалась мне немного «сумасшедшей». Мы оказались слишком разными. Я не такой фанат. И после небольшого совместного путешествия нам пришлось все же в Нальчике расстаться. Далее я отправился в одиночку.

До Армении я добрался благополучно, встретился со своей группой. Жили на турбазе в горах – два километра над уровнем озера Севан. Там значительные перепады температур: днем +30, а ночью –2. Озеро горное, достаточно холодное – всего 8–10 градусов, и очень глубокое. Переход от штиля до шторма – несколько минут. Поэтому старались от берега далеко не отходить. Армяне говорят, что на озере постоянно происходит борьба горного ветра с материковым. Горный ветер приносит дожди и холод, а если победит материковый, то наступает неимоверная жара и моментально сгораешь.

Время пролетело быстро – бороздили озеро на каяках и лучах, неоднократно переворачивались, учились держать лодку. Было очень интересно: мы обошли и объездили близлежащие храмы, села и поселки, побывали в горах. Воздух замечательный! Посетили столицу Армении Ереван, были в ереванском университете. Провели флэшмоб по улицам города с белыми тростями. По моим ощущениям, армяне никогда не видели слепых и что такое белая трость – не знают. Поэтому мы для них – как явление Христа народу. Оказалось, что в Армении со слепыми все намного печальнее, чем в России, хотя я думал, что хуже не бывает. Хотя местный народ отнесся к нам вполне дружелюбно.

Что интересно, в таких небольших государствах слепым удается добиваться высоких чинов. В Армении, к примеру, советник президента по делам инвалидов – слепой, в Киргизии есть слепой министр.

Электричкой из Екатеринбурга в Москву

– Одному путешествовать скучно, поэтому познакомился с парнем. Он почти слепой – видит на уровне силуэтов. Он только что вернулся из Индии, где прожил полгода. И мы решили прокатиться на электричках до Москвы, где планировалось провести несколько встреч. Есть хороший сайт, где можно проложить любой маршрут путешествия на электричках.

Электрички – интересный вид транспорта. Они ходят по определенному маршруту и по точно установленному времени отправления и прибытия. Вот только, к сожалению, ночью они не ходят, и приходилось искать место ночлега, в основном – через социальные сети. Мы останавливались на ночлег у знакомых и совсем незнакомых людей.

До Москвы мы ехали два дня, кстати, если ехать обратно на электричках, то путешествие займет четыре дня. Мы побывали в Нижнем Новгороде, во Владимире, Перми, Кирове, Пижме. В Москве мы жили пять дней. Там посетили развлекательный центр «Ривьера», где поучаствовали в сенсорной интерактивной экспозиции «Прогулка в темноте». Это симуляция жизни незрячего человека, где в полной темноте в пяти помещениях можно соприкоснуться в специально срежиссированных локациях – это симуляция квартиры, симуляция улицы с настоящей машиной, магазин и т. д. Экскурсоводами работают незрячие люди. Эта экспозиция – наша основная цель. Приобретенный опыт мы планируем использовать в дальнейшей деятельности, суть которой я до времени озвучивать не буду.

Купались в реках Каме, Волге, Оке, но не рискнули купаться в Москве-реке – слишком грязная. Там сейчас популярны искусственные заливные бассейны – они называются пляжами. Мой попутчик оказался вегетарианцем, поэтому все путешествие питались исключительно вегетарианской пищей – овощи, фрукты, много консервов – фасоли. Чувствовали себя хорошо и легко.

Мы передвигались бесплатно, так как есть такая льгота у инвалидов. А вот если бы покупали билеты за деньги, то на электричках ездить на такие дальние маршруты дороже, чем на поезде. В общей сложности наше путешествие растянулось на девять дней, за которые мы преодолели 2 тысячи километров, сделали 15 пересадок, проехали две тысячи населенных пунктов, включая деревни и села. Встречаются веселые названия – Карга, Берлога, Ниссы, Новая Жизнь, Двигатель Революции – название станции метро в Нижнем Новгороде.

В планах у меня съездить в Индию и на Балканы. Но, думаю, что путешествия придется сократить – скоро у меня свадьба, а моя девушка не приветствует увлечение путешествиями.

Марина АНТОНОВА