Топ-менеджеры ООО «Уральские локомотивы» отправили письма в Минпромторг и Минэкономики с просьбой продлить нулевые ввозные пошлины до 2020 года на компоненты для скоростных поездов «Ласточка». По оценке владельцев предприятия - группы «Синара» и Siemens, это поможет сэкономить производству порядка 100 млн евро. Однако правительство не спешит с ответом. Там считают, что налоговые послабления могут сказаться на локализации производства, пишет газета «Коммерсант».

В «Синаре» просьбу объяснили необходимостью «создания полноценно работающего таможенного режима для исполнения графика локализации производства компонентов в России». Отметим, что в марте 2013 года Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) уже обнулила ввозные пошлины на компоненты для «Ласточки» до конца 2014 года.

Первый поезд «Ласточки» выпустили в мае 2014 года, еще 8 должны произвести до конца этого года и 33 поезда планируется собрать в 2015 году. В общей сложности по контракту с ОАО «РЖД», который «Уральские локомотивы» заключили в 2010 году, компания должна поставить монополии 240 «Ласточек», или 1,2 тыс. вагонов стоимостью свыше 2 млрд долларов.