Почти два года люди жили вместе с благоустройством дороги: летом глотали пыль, привыкали к постоянному шуму, весной и осенью носили сапоги и обувь, которую не жалко было портить в грязи, лужах. И вроде бы уже близился финиш, но часть жителей столкнулись с серьезной проблемой. Они оказались… заперты.

Рассказывает Ниль Рашитович, который пострадал при благоустройстве дороги:

– Моя калитка пала жертвой тротуара. Из-за его высоты и близости она теперь не открывается. В такой ситуации оказались и большие ворота, въезд в гараж, забор, водостоки, дренажные ямы. Они теперь замурованы. Такая незадача случилась и у соседей. Наши палисадники в законе – они под снос не попали – все по установленным границам в кадастровой карте. Мы боимся, что в межсезонье вода пойдет в подпол, на фундаменты домов. Перепад придомовой площадки тротуара – до 45 сантиметров.

– Мне нужно, чтобы смягчили переход от придомовой зоны до тротуара. Неудобно перешагивать на такую высоту, – говорит соседка Ниля. –  Мне больше восьмидесяти лет, а теперь придется перепрыгивать. Да и поднимать грунт, тоже нужны средства – откуда они у меня? Рабочие тут, конечно, вообще ни при чем. Когда делали проект, надо, наверное, было выехать, посмотреть на месте.

– Мы в шоке. Сколько работы нам предстоит сделать, сколько денег потратить, – вопрошает в пустоту еще одна возрастная женщина. – Мы пенсионеры. Нам не по силам новый забор, калитка. Надо варить трубы, купить стройматериал, нанять мастера… С нами ничего не согласовали.  Мы не выходили из границы участка – все по закону. Почему же у нас теперь проблемы? Вода пойдет на фундаменты, зальет гаражи и дома.  Нам что потом по судам бегать? Снизили бы тротуар у домов, хотя бы сантиметров на десять.

Рабочий:

– Не поможет понижение. И вопрос не к нам – мы все по проекту делаем.

– Можно было, наверное, уже сделать тротуар или как-то по-другому у домов переделать, – продолжает Ниль. – Ливневая канализация, которую сделали рабочие, сейчас оказалась выше нашего водостока, выше дренажной канавы, которую нам предстоит тоже как-то заново сделать. Как и куда будет уходить вода? Наши крыши по 200, по 150 квадратных метров – это сколько же воды от дождей и снега будет уходить в подпол? А с земли куда? Ливневка – выше уровня земли. Кто делает такие проекты? Все умные, а практики в такой работе видимо нет. С кем проект согласовали? Зачем такая глубина тротуара – местами под 20 сантиметров? Это же идет на удорожание проекта.

Напомним, что общая стоимость реконструкции улицы оценена примерно в 200 миллионов рублей. В 2016 году были проведены публичные слушания по проекту межевания территории. По плану проезжая часть будет трехполосной с выходом к Успенскому проспекту, вдоль нее планируется проложить широкие тротуары – от 2 до 3 метров и велодорожки. Кроме того, проектом предусмотрено водоотведение с присоединением к централизованной сети ливневой канализации. Специалисты отмечали, что основная причина разрушения дорог на данном участке – насыщенность дорожной одежды влагой. Завершение реконструкции планировалось в 2019 году. Но из-за проблем переноса газопровода и переустройством тепловых сетей срок сдачи улицы Феофанова был перенесен с 2019-го на 2020 год.

В интернете есть такая информация о проекте автодороги по улице ФЕОФАНОВА за 2018 год:

Проект планировки и межевания территории для размещения линейного объекта – «Дорожно-транспортная инфраструктура г. Верхняя Пышма. Автодорога по ул. Феофанова» разработан в соответствии с техническим заданием заказчика, выданного АО «Уралэлектромедь», утвержденным директором АО «Уралэлектромедь» В.С. Колотушкиным, согласованное Главой администрации ГО Верхняя Пышма В.С. Чирковым.

Проектные работы осуществляются по договору с АО «Уралэлектромедь» (благотворитель) и Администрацией ГО Верхняя Пышма (благополучатель). Объект включен в Муниципальную целевую программу «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт дорог, тротуаров и внутриквартальных проездов на территории городского округа Верхняя Пышма на 2012-2015 годы».

Заданием на проектирование предусматривается реконструкция автомобильной дороги по улице Феофанова в г. Верхняя Пышма от улицы Лесной до проспекта Успенский. Проектируемая ул. Феофанова в соответствии с заданием и Генеральным планом города отнесена к категории – магистральная улица общегородского значения регулируемого движения. Документация по планировке территории подготовлена в целях: обеспечения устойчивого развития территории; установления границ земельных участков, на которых размещены конструктивные элементы автомобильной дороги. Задача проектирования – развитие дорожно-транспортной сети ГО Верхняя Пышма.

Проект планировки территории для строительства и реконструкции автомобильной дороги ул. Феофанова разработан для увеличения пропускной способности данной улицы, улучшения транспортного обслуживания прилегающих территорий. Проект планировки и межевания территории выполнен на основании Постановления Администрации городского округа Верхняя Пышма №1977 от 16.12.2015 «О подготовке проектов планировке и проектов межевания территории». Протяжение участка реконструкции составило 1696м. Площадь проектируемого участка равна 3,30 га.

В настоящее время участок в границах проектирования представляет собой застроенную территорию, на которой имеются: улица и проезды с твердым покрытием, тротуары, растительность (газоны, кустарники), зоны индивидуальной и многоэтажной жилой застройки, зоны объектов инженерной и транспортной инфраструктуры. Существующая улица Феофанова от ул. Лесной до ул. Мичурина проходит в нулевых отметках без бортового камня. Продольный профиль имеет плавную форму. Существующая дорожная одежда с асфальтобетонным покрытие имеет среднюю ширину 6,5м. На участке от ул. Мичурина проезжая часть отсутствует. Движение осуществляется по проезду вдоль капитальных гаражей. Выезд на пр. Успенский осуществляется через улицы Лермонтова и Спицина. 

Подготовила Катя Шилова, фото предоставлено жителями и автором