С недавнего времени территория бывшего коллективного сада, который находился в квадрате улиц Орджоникидзе – Кривоусова - Свердлова, превратилась в огромную стройку. И эта стройка – только «первая ласточка» грядущих изменений.

На месте бывшего коллективного сада сейчас возводятся жилые дома первой очереди микрорайона «Садовый». В освободившемся после сноса сада квартале планируют разместить 4 дома с переменной этажностью – от 10 до 16 этажей. Всего в построенных домах будет 914 квартир и производственные помещения. На первых этажах новостроек расположатся магазины, парикмахерские, аптеки.

Квартал будет сдаваться не постепенно, по дому, а сразу, благодаря современным технологиям компании застройщика. Окончание строительства запланировано на 2015 год, а потенциальным владельцам квартир уже сейчас обещают шаговую доступность детских садов и школ, развитую дорожную сеть, благодаря которой можно будет быстро добраться до Екатеринбурга, места для парковки автомобилей…

Но как отразится на городе такое увеличение числа его жителей? Тем более что строящийся квартал – лишь малая часть надвигающихся перемен. В будущем планируется провести застройку и в границах улиц Калинина, Свердлова, Кривоусова, Орджоникидзе, Ленина. Наш корреспондент ознакомился с проектом зонирования городской территории.

Автостоянки

Проблема с парковочными местами существует в городе уже достаточно давно. «GOVP.INFO» неоднократно обращал на нее внимание. Даже возле двух- и трехэтажных домов уже стоит не по одному автомобилю, что уж говорить о новостройках. Действующие стоянки города забиты до отказа. Если учесть, что только в домах ближайшей очереди расположатся чуть менее тысячи квартир, то несложно прикинуть, насколько больше в городе станет автомобилей.

Нормы парковки, предусмотренные градостроительным регламентом, предписывают домам с этажностью от 6 до 20 иметь 40 % парковочных мест от общего количества квартир. Конечно, новый квартал уже спланирован до мелочей. В том числе планировкой предусмотрен и подземный паркинг для жителей новостроек. Однако количество мест в этом паркинге заставляет задуматься – их всего 99. То есть, минимум на две сотни меньше, чем нужно. Таким образом, можно предположить, что вопрос с парковками в городе не только не решится, но даже усугубится.

Дороги

Объективно Верхняя Пышма по ряду причин выглядит достаточно заманчиво для людей, которые собрались покупать жилье. Во-первых, из-за цен, которые, хоть и не намного, но ниже екатеринбургских. Во-вторых, из-за относительной близости к Екатеринбургу. Действительно, порой добраться до центра Екатеринбурга из Верхней Пышмы проще, чем из некоторых отдаленных районов, входящих в состав столицы Урала. Естественно, сочетание факторов цена-удобство могут сделать квартиры первой очереди нового микрорайона особенно привлекательными для покупателей.

Но какова будет ситуация на дорогах нашего города при появлении такого количества новых жителей? В Екатеринбург можно попасть несколькими способами: либо по проспекту Космонавтов через улицы Советская или Ленина, либо по Серовскому тракту до улиц Донбасская или Расточная. Не знаю, как обстоят дела с Серовским трактом, но пробки на улице Ленина иногда собираются уже сейчас – особенно по утрам, когда все едут на работу, и по вечерам, когда люди возвращаются домой. Пока эти пробки небольшие, но само их наличие уже заставляет задуматься: что будет дальше, когда новые дома будут достроены и туда хлынет поток новоселов?

В управлении архитектуры и градостроительства на вопрос о нагрузке на дороги ответ дали однозначный: никаких мер принимать не планируется. То есть, увеличение количества жителей, а значит и количества автомобилей не предполагает даже расширения дорожного полотна, что уж говорить о строительстве новых.

- У нас в городе все дороги – и проезжая часть, и тротуары - соответствуют нормативам, - объяснили в управлении архитектуры. – Так что расширять ничего не планируется.

Оправдается ли подобный оптимистичный прогноз, можно будет судить уже через пару лет.

Детские сады и школы

Этот вопрос также не может не интересовать жителей Верхней Пышмы. Проблема детских садов не нова не только для города, но и для всей страны. Невозможно спланировать новый микрорайон так, чтобы там не было образовательных и дошкольных учреждений.

Микрорайон «Садовый» - не исключение. Планировкой района предусмотрена и школа, и детский сад. Планируется возвести школу на 1200 мест и детский сад на 350. Причем, указанное количество мест в обоих случаях максимально. Для таких зданий, как школа и детсад, государством предусмотрены специальные проекты планировки. Объекты, которые будут построены в новом микрорайоне, должны иметь максимально возможную по госстандартам площадь.

Однако и тут не обходится без сложностей. На данный момент разработан только проект застройки квадрата улиц Орджоникидзе – Кривоусова - Свердлова. Дальнейшая застройка определена достаточно схематично, без деталей. Так что точная дата того, когда новый детсад и школа откроют свои двери для воспитанников, еще не известна.

Общественное мнение

В данный момент, проект зонирования территории в границах улиц Ленина, Калинина, Орджоникидзе и Свердлова вынесен на публичные слушания. Жители и владельцы участков, которые находятся в этой зоне, 20 апреля в 17:00 могут прийти и поучаствовать в слушании. До этого времени жители могут ознакомиться с проектом зонирования территории в управлении архитектуры и градостроительства администрации города Верхняя Пышма по адресу: Красноармейская, 13, офис 43.

Дарья Терехова