В понедельник, 8 октября, корреспонденты сайта совершили рейд по дорогам Верхней Пышмы с целью узнать, в каком состоянии находится проезжая часть. Писать об одной из двух главных бед России давно считается чуть ли не дурным тоном, но, тем не менее, было решено еще раз лично убедиться в масштабах проблемы и показать ее, так сказать, во всей глубине, на примере нашего города.

Провести экскурсию по местным достопримечательностям вызвался гражданский активист, блогер и постоянный комментатор сайта govp.info Вениамин Помазкин, прекрасно разбирающийся в вопросе благодаря собственному богатому опыту общения с (без)ответственными инстанциями.

Буквально на прошлой неделе наш «экскурсовод» опубликовал в своем блоге пост с провокационным названием, которое, тем не менее, очень верно описывает ситуацию. Под заголовком «Ямы Верхней Пышмы – позор Милютина» Помазкин пишет о попытке уведомить областное ГИБДД об отвратительном состоянии дорог в городском округе Верхняя Пышма, ссылаясь на фотографии, которые ранее были опубликованы на сайте интернет-проекта «РосЯма», созданного одним из лидеров оппозиционного движения Алексеем Навальным.

Как сообщает в своем блоге В. Помазкин, ответ за подписью начальника областного ведомства Ю. А. Демина пришел достаточно быстро, однако, назвать его удовлетворительным можно лишь с большой натяжкой.

Главный инспектор ГИБДД сообщил, что, во-первых, «обращение о неудовлетворительных дорожных условиях на улице Ленина в городе Верхняя Пышма направлено для рассмотрения в ГИБДД ММО МВД России «Верхнепышминский», и, во-вторых, что «в соответствии со статьей 13 ФЗ от 08.11.2007г. № 257-ФЗ дорожная деятельность (проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог) относится к полномочиям органов местного самоуправления».

Другими словами, это означает, как верно подметил автор блога, что за каждую яму на территории Верхней Пышмы несет личную ответственность глава городской администрации Александр Милютин.

Беглого взгляда на проблему достаточно, чтобы увидеть – в Верхней Пышме в нормальном состоянии находятся лишь те дороги, ремонт которых финансируется из средств федерального бюджета. Таких улиц в городе ровно две – Ленина и Петрова. Даже временные «пломбы» на проезжей части этих улиц по уровню качества намного превосходят те «заплаты», которые оставляют муниципальные службы и которые спустя очень непродолжительный период времени вымывает с осадками.

Совсем недавно мы писали о серьезном повреждении дорожного покрытия на перекрестке Юбилейная-Ленина, где в дождливый полдень в течение часа пробили колеса полтора десятка автомобилей. Работники ремонтной бригады засыпали яму, но уже спустя два дня в том же месте вновь зияла яма глубиной не менее 20 сантиметров.

Но вернемся к рейду. Вениамин Помазкин обратил внимание наших корреспондентов на несколько особенно вопиющих примеров, в числе которых надо упомянуть ямы на перекрестке улиц Ленина и Сварщиков (напротив отделения Сбербанка) – сложно охарактеризовать этот участок дороги иначе как «яма на яме». А для того чтобы объехать их на автомобиле, необходимо проявить чудеса ловкости, поскольку так называемые «неровности» занимают чуть ли не большую площадь, чем нормальное покрытие.

Невдалеке от этого места расположился второй проблемный участок – прямо напротив здания конечного остановочного пункта автобусов, на улице Сварщиков, глубина ям достигает уже каких-то совсем неприличных значений. Чтобы убедиться в этом, Вениамин Помазкин с помощью подручных средств лично измерил глубину непредусмотренного углубления проезжей части, и, надо сказать, результаты измерений превзошли все самые смелые ожидания. Очевидно, водители, часто пользующиеся этим маршрутом, словно пилоты «Формулы-1», уже знают участок наизусть и могут проехать здесь с закрытыми глазами, ну а не осведомленному о местных ориентирах автовладельцу можно лишь пожелать удачи.

Наконец, третьим объектом пристального внимания журналистов стала яма на перекрестке улиц Сварщиков и Огнеупорщиков. Результаты наших исследований говорят о том, что регулярное использование этого маршрута может нанести существенный вред подвеске вашего автомобиля. Собственно, то же самое можно сказать и обо всех остальных проинспектированных участках.

Дороги Верхней Пышмы не выдерживают погодных колебаний, обыкновенные осадки представляют для них угрозу не меньшую, чем ковровая бомбардировка. Чтобы как-то повлиять на эту ситуацию, изменить положение дел к лучшему, мы прикладываем усилия к освещению этой проблемы, важно занимающей место в ряду «вечных». Дабы освободить ее от этого статуса, мы предлагаем читателям отсылать фото ям, габариты которых превышают значения, допустимые ГОСТом P 50597-93, на сайт проекта «РосЯма» или присылать фотографии (желательно, хорошего качества) на почтовый ящик pomazkinv@gmail.com с указанием их месторасположения и пометкой «яма».

Как рассказал нам Вениамин Помазкин, «если яма превышает хотя бы один из следующих габаритов, это является нарушением ГОСТа:

Габариты: ширина - 60 см, длина - 15 см, глубина - 5 см.

Отклонение крышки люка смотрового колодца относительно уровня покрытия более 2 см».

Эти сведения будут передаваться для публикации на сайте проекта «РосЯма» и, надеемся, совместными усилиями мы, наконец, избавимся от темы для бородатых анекдотов, которой давно пора отправиться на свалку истории.

Яма на перекрестке Ленина-Юбилейная

Яма на перекрестке Сварщиков - Огнеупорщиков, рядом с новой автостанцией

Ямы на улице Сварщиков, напротив "Сбербанка"