Дорога - это искусственное сооружение, специально приспособленное для движения транспортных средств и пешеходов, объяснят вам в любой автошколе термины Правил дорожного движения. Дорога, как правило, состоит из трех составных: проезжая часть, тротуар и поребрик (бордюр). Проезжая часть - часть дороги, предназначенная только для движения транспорта. Пешеходы не имеют права ходить по ней. Для них предназначен тротуар. Это французское слово значит «дорога для пешеходов».

Вот только этой самой дороги нет в некоторых районах городских округов Верхней Пышмы и Среднеуральска. Жители и журналисты постоянно поднимают эту тему. Месяц назад моя коллега Ксения Белоцерковец уже писала об отсутствии специально выделенной пешеходной зоны на участке дороги от Черемшанки до Среднеуральска в статье «Дорога без проезжей части - нонсенс, а без тротуара - норма?»

В России, да и в мире, есть множество городов, где отсутствие тротуаров и пешеходных переходов в некоторых районах считается нормой – потому что пешеходов там практически не бывает. Например, в Дубае, считается, что богатые жители Арабских Эмиратов передвигаются по городу исключительно на дорогостоящих спорткарах. Или Владивосток – город славится автомобильным рынком. В этот город большими объемами ввозят машины из Японии, поэтому у каждого среднестатистического жителя по два, а то и три автомобиля. Стоимость подержанной «праворульки» здесь не превышает $4000. В таких условиях пешеход – скорее недоразумение, чем полноправный участник дорожного движения. Но что касается Верхней Пышмы и Среднеуральска, пешеходов здесь полно, а вот условий для них – нет.

Ветеран войны Петр Жиделев проживает на улице Парковой Верхней Пышмы. Вместе с ним мы прошли от торгового комплекса «Южный» по адресу Калинина, 68а до бывшего ж/д переезда.

«Здесь постоянно стоят машины с одной стороны, а с другой стороны – большая куча снега, - рассказывает Петр Степанович, - женщины с колясками вынуждены обходить все это нагромождение со стороны проезжей части, там же, где едут машины. Может проехать и автомобиль ГИБДД, но никто не обращает внимания на сложившуюся ситуацию».

Даже если обойти данные препятствия, появляются на пути следующие: сухое старое дерево, ветки которого заслонили пешеходную дорожку. Не только ветки дерева мешают пройти: из-за отсутствия бордюра, как такового, на тротуар заезжают машины. Идти негде.

Там, где раньше были ж/д пути, нависла в воздухе старая арка труб, грозящая рухнуть сверху вниз на голову людям при сильном порыве ветра.

И если на демонтаж труб нужны финансовые средства, которых, видимо, не хватает в казне, то на ликвидацию других проблем, как считает верхнепышминец Петр Степанович, много денег не нужно – сделать бетонные ограждения, препятствующие проезду машин, высокие бордюры на тротуаре, спилить ветки старого дерева и увезти снег.

А вот в Среднеуральске по улице Безымянной (на фото), ведущей от Бахтеева к Исетской, через частный сектор улиц Чкалова, Ленина и других, даже бордюр негде делать – тротуара здесь нет. Все жители частного сектора идут по этой дороге. Поток машин здесь большой – люди едут через Среднеуральск по этому пути в Исеть, Коптяки, Золотую горку и другие населенные пункты.

Пешеходы теснятся на узкой полоске в три десятка сантиметров, не больше. Каждое неверное движение (поскользнулся, дернул рукой для равновесия) может перенести пешехода под колеса проезжающего КамАЗа. Крупногабаритный транспорт здесь ездит постоянно, грузовики прижимаются к краю дороги, чтобы разъехаться с автомобилями встречного направления движения. Идти пешком по этой дороге очень страшно!

Похожая обстановка и в Верхней Пышме по улице 40 лет Октября – большой транспортный поток, частный сектор и отсутствие тротуаров.

Если местные власти так стремятся развивать город, то почему думают лишь о строительстве новых жилых комплексов? Если в давно существующих жилых районах отсутствует такая необходимая элементарная часть дорожного движения – тротуар.