Утро 15 ноября приготовило очередной «сюрприз» для многих жителей Верхней Пышмы и Среднеуральска, которые учатся или работают в областном центре. Очутившись в маршрутных транспортных средствах, которые их довозят до Екатеринбурга, граждане обнаружили, что проезд подорожал, и подорожал существенно. Так, например, проезд от остановки «Машиностроителей» (АТП-18) в Верхней Пышме до остановки «кинотеатр Заря» в Екатеринбурге на 111 автобусе вместо прежних 22 рублей теперь стоит 29 рублей.
В маршрутном такси №111-А стоимость проезда по тому же маршруту увеличилась до 30 рублей. Это подорожание коснулось всех рейсовых автобусов пригородного сообщения, принадлежащих ОАО «Автотранспорт». Автобусы, курсирующие на внутригородских маршрутах, пока совершают перевозки по прежним ценам. Правда, с этими автобусами произошла другая интересная история. Маршрут автобуса № 3, известный в народе как «тройка», который курсировал по маршруту «Тепличный комбинат» – село Балтым, с 15 ноября не является маршрутом внутригородского сообщения. С понедельника текущей недели ему присвоен номер 101 и статус пригородного. Соответственно и цены на проезд выросли. Теперь за проезд от «Тепличного комбината» до села Балтым нужно будет отдать 19 рублей вместо прежних 14. Что примечательно, от остановки «п.о. Радуга», до конечной Балтыма придется отдать те же 19 рублей при расстоянии около 3 км.
Это событие породило бурю негодования среди жителей Верхней Пышмы и Среднеуральска, вынужденных каждое утро отправляться в Екатеринбург на учебу и работу. В студенческой среде наших ГО даже начались разговоры о митинге, который нужно срочно проводить, чтобы власти, наконец, обратили внимание на этот «грабеж среди бела дня». В социальной сети «Вконтакте» создана группа-сообщество тех, кто не равнодушен к этой проблеме. В ней обсуждаются методы выхода из сложившейся ситуации. На момент написания материала большинство участников выступало за митинг.
«Как можно платить такие деньги за услугу, которая не соответствует понятию «нормальная комфортная поездка»? Сначала ты должен подраться в очереди за место в маршрутке, затем еще тебе в самой маршрутке водитель нагрубит, а ты ему «вынь да положь» за это все 30 рублей», - возмущается студентка УрГУ Наталья.
«Мне не понятно, за что мы платим такие деньги. Очень интересно, как у них там происходит ценообразование. Сейчас моей маме придется ежедневно давать мне по 250 рублей, из которых почти 140 я буду тратить на дорогу, чтобы добраться до учебы и обратно. Оставшиеся 110 рублей – это мои обеды. Я подсчитала, в месяц это около 5000 рублей. Сумма, мягко сказать, внушительная, если к ней прибавить коммуналку, которая, как говорят, должна еще и вырасти, да плюс прочие расходы, этого, как говорят в нашей среде, моей маме «не вывезти», тем более что зарплата не поднимается», – комментирует подорожание стоимости проезда студентка УПИ Елена.
«Я уже давненько не пользуюсь общественным транспортом, в основном выбираюсь в Екатеринбург на попутках, к счастью их много едет туда с утра. Стоимость проезда такая же, как сейчас на маршрутках, но комфорта гораздо больше. Хотя думаю, сейчас это повышение отразится и на переезде в попутных машинах. Мне это подорожание не так существенно, так как зарабатываю я неплохо, трачу в основном на себя, так что плюс-минус 20 рублей в день незаметно, но вот родителей, которые отправляют своих детей на учебу, жалко», - высказывает свое мнение Данил, работающий в торгово-оптовой компании в центре Екатеринбурга.
Напомним, что повышение цен на проезд в общественном транспорте в ГО Верхняя Пышма и ГО Среднеуральск в текущем году уже было. Совсем недавно, 1 сентября, цены за проезд как на пригородные, так и внутригородские маршруты выросли на два рубля.
Для сравнения ситуации по ценам в сфере пассажирских перевозок мы узнали, как обстоят дела в соседнем Березовском. Корреспондент GOVP.INFO связался с начальником отдела управления ЖКХ по транспорту в городе Березовском - Леонидом Савиным. Леонид Сергеевич рассказал, что в Екатеринбург с Березовской автостанции общественный транспорт отправляется по четырем направлениям. До УЗТМ, ж.д. вокзала, драмтеатра и автостанции на улице Восточной. На каждом направлении автобус дублируется маршруткой. Цены у них не различаются. На маршрутах работает 6 предприятий, одно из которых екатеринбургское.
Березовские маршруты
Березовская автостанция – автостанция на улице Восточной в Екатеринбурге. Протяженность маршрута 18 км, стоимость проезда от 29 рублей.
Б.А. – ж.д. Вокзал. Протяженность маршрута 22 км, стоимость проезда 34 рубля.
Б.А. – УЗТМ. Протяженность маршрута около 23 км, стоимость проезда 34 рубля.
Б.А. – Драмтеатр. Протяженность маршрута 21 км, стоимость проезда 34 рубля.
Наши маршруты:
№ 111, Среднеуральская автостанция – метро «Машиностроителей». Протяженность 20 км, стоимость проезда 34 рубля.
Тот же маршрут, только от остановки «Машиностроителей» в Верхней Пышме, до метро «Машиностроителей» в Екатеринбурге протяженностью 15 км, стоимость проезда 29 рублей.
№108, верхнепышминская автостанция – м. «Машиностроителей». Протяженность 16 км, стоимость 29 рублей.
Нельзя сказать, что цифры между перевозчиком Верхней Пышмы и перевозчиками из Березовского сильно отличаются. Но надо отметить то, что из Березовского за 34 рубля можно добраться до центра Екатеринбурга. Житель же Среднеуральска, чтобы оказаться в центре мегаполиса, должен потратить 34 рубля на дорогу до метро и заплатить 18 рублей за проезд в метрополитене.
Больше всего в сложившейся ситуации жаль жителей сельских поселений ГО Верхняя Пышма. Для них любое повышение цен воспринимается болезненней всего. Сейчас, чтобы из поселка Кедровое приехать в Верхнюю Пышму, придется заплатить за проезд в одну сторону минимум 44 рубля.
То есть, жителю Кедрового, которому врач пропишет десять сеансов физпроцедур, надо будет потратить в день 88 рублей на то, чтобы добраться до остановки «Радуга» и обратно, плюс еще 28 рублей на местный автобус. Итого – 116 рублей в день. Если ему потребуется пройти 10 процедур, 1160 рублей пойдет только на дорогу, не считая стоимости лекарства.
Илья ВОРОНОВ
