Недовольство жителей микрорайона «Восточный» автотранспортными пассажирскими перевозками вновь собрало за круглым столом верхнепышминских депутатов, представителей министерства транспорта Свердловской области и ОАО Автотранспорт, а также представителей инициативной группы «Восточного». Совещание из конструктивного обсуждения превратилось в острую дискуссию, что не привело к ожидаемому инициативной группой положительному решению поставленных вопросов.

Недовольство работой верхнепышминского автотранспортного предприятия у жителей микрорайона появилось давно. Первые возмущенные голоса стали раздаваться, когда ОАО Автотранспорт сменила маршрут движения автобуса № 108. Напомним, что до этих изменений автобус ездил от мечети к администрации ГО Верхняя Пышма через рынок и больницу. В новый маршрут центральная часть города не вошла, и микрорайон «Восточный» оказался отрезан от четырнадцати важных для жителей пунктов, детям стало сложнее добираться до удаленных от микрорайона школ. Взамен автобуса людям предложили услуги маршрутного такси № 7 с довольно редким графиком работы, что жителей не устроило.

На эту тему было много дискуссий на различных собраниях и встречах верхнепышминцев с главой ГО. Было написано множество писем на имя главы администрации с просьбой решить проблему, были выдвинуты варианты изменения маршрутов. На данном совещании рабочая группа, состоящая из верхнепышминских депутатов, которые рассматривали поступающие предложения вместе с ОАО Автотранспорт, высказали свое мнение о предложенных вариантах изменения. Как рассказал заместитель директора по перевозкам ОАО Автотранспорт Александр Пересторонин, было рассмотрено несколько предложений от инициативной группы Восточного. Вариант, по которому автобусы, двигающиеся по маршруту № 108, будут проезжать по ул. Петрова, сворачивать на ул. Октябрьскую, проезжать ул. Орджоникидзе, Кривоусова и далее следовать по заданному ранее маршруту, отклонили. По словам замдиректора, данный вариант дублирует маршрут № 2 и при этом оставляет без автобуса целый район, расположенный по ул. 40 лет октября и Уральских рабочих. Он также добавил, что этот вариант маршрута потребует 15-20 дополнительных минут времени, из-за чего автотранспортное предприятие понесет дополнительные расходы.

Был и второй вариант, по плану которого автобус №108 должен ехать по ул. Ленина, сворачивать на ул. Спицына, проезжать ул. Кривоусова, Менделеева и далее двигаться по заданному маршруту. Это предложение также было признано нецелесообразным по причине дублирования маршрутов №№ 111, 1 и 2. В данном случае также увеличивается время в пути, и предприятие несет дополнительные расходы.

При этом Пересторонин отметил, что возможность добираться до разных точек города у жителей Восточного все же есть и без вышеперечисленных нововведений. Так, по его словам, в 2011 году в результате обращения жителей села Балтым было внесено изменение по маршруту № 101, движущемуся в село из Верхней Пышмы. Для облегчения передвижения жителей Восточного подвергся изменению и маршрут № 1. Кроме того, через остановку «12 км» в течение дня проходят автобусы восьми маршрутов, интервалы между посадками составляют, в среднем, от 2 до 20 минут. Жителям района, прилегающего к улице 40 лет октября, предложили передвигаться по маршрутам №№ 1, 2, 101 и 104. А жителям, проживающим в районе ул. Петрова, напомнили о возможности проезда на автобусах № 1 и 2.

Далее свои предложения высказала рабочая группа депутатов. По словам первого заместителя главы администрации ГО Верхняя Пышма Валерия Калиты, представители рабочей группы совещались дважды и вот к чему в итоге пришли:

1. Предложить верхнепышминской администрации внести в перечень социально значимых маршрутов кольцевые маршруты № 1 и № 2. По причине того, что именно эти кольцевые маршруты связывают основные районы нашего города – как многоэтажные застройки, так и частный сектор.

2. Рекомендовать администрации в целях поддержки перевозчика, обслуживающего социально значимые маршруты, запланировать проект на бюджет 2012 года о предоставлении субсидий в полном объеме с учетом корректировки списка социально значимых маршрутов.

3. Рекомендовать ОАО Автотранспорт внести изменения в расписание движения кольцевых маршрутов № 1 и № 2 с целью уменьшения интервалов между рейсами.

4. Предложить ОАО Автотранспорт запланировать в числе мероприятий на 2012 год обновление подвижного состава, а Верхнепышминской администрации – предусмотреть на это необходимые средства в бюджете на 2012 год.

5. Рекомендовать администрации разработать муниципальную программу транспортного обслуживания на 2012 год

6. Предложить ОАО Автотранспорт провести изучение и анализ пассажиропотока и при необходимости произвести возможные изменения в схему движения муниципальных социально значимых автобусных маршрутов.

7. Рекомендовать ОАО Автотранспорт поместить информацию о расписании движения автобусных маршрутов на остановочных пунктах в доступных для пассажиров местах.

8. Предложить администрации обратиться к ОАО Уралредмет с вопросом о возможности финансирования автобусного маршрута № 7 за счет средств данного предприятия. Пояснение: данный маршрут связывает «Восточный» с центральной частью города, он был введен некоторое время назад. Его фактическое использование подтвердило, что маршрут все-таки востребован.

9. Рекомендовать ОАО Автотранспорт разработать план мероприятий по сокращению затрат по перевозке пассажиров.

Других предложений у представителей жителей микрорайона Восточный не было, и они предоставили возможность рабочей группе депутатов и представителям ОАО Автотранспорт разработать и внести свои предложения по улучшению автотранспортного обеспечения на территории городского округа. По словам главы ГО Верхняя Пышма Надежды Мамаевой, данные вопросы будут рассмотрены и вынесены на обсуждение с жителями микрорайона Восточный.

Рабочая группа обсуждала и вопрос об изменении схемы маршрута № 1. Среди населения было проведено анкетирование с вопросами об отношении к данным изменениям, по результатам которого голоса разделились на примерно равное количество «за» и «против». Тем не менее, администрация городского округа Верхней Пышмы все-таки приняла решение поменять схему маршрута.