Они утверждают, что с их появлением Верхняя Пышма может стать первым в России небольшим городом европейского типа. Мы приводим предложения велосипедистов по благоустройству города. Также публикуем мнения чиновников.

В Верхнюю Пышму пришел велосипедный бум. Все от мала до велика пересели на велосипеды. По мнению некоторых из них, это оказалось не так просто, так как Верхняя Пышма как, впрочем, и другие города Свердловской области, для велосипедистов совершенно не приспособлены. Как результат: велосипедисты катаются везде - на автодорогах, тротуарах, спортивных площадках, на трассах.

И каждая поездка по городу на велосипеде напоминает охоту на тигра в джунглях - за каждым поворотом поджидает опасность. Откуда столько велосипедистов в городе? Основная масса – любители, следователи веянию моде. Существуют и настоящие движения велосипедистов в городе, объединяющие в себе и любителей и профессионалов. Послушаем их мнение.

Алексей Адрианов, 26 лет ( велосипедист – любитель, сотрудник ОАО «Уралэлектромедь») : «К сожалению, велосипеду городские власти не уделяют должного внимания, а зря. Ведь именно он может избавить город от пробок в теплое время года. Вопреки сложившимся стереотипам на велосипеде можно кататься до глубокой осени, а некоторые катаются круглый год. Рассуждения скептиков, "зачем нам велодорожки, когда у нас снег полгода лежит" просто смешны. Но у нас есть одна большая проблема. Для велосипедов нет никакой инфраструктуры. Более того, мало кто вообще понимает, какая она должна быть. Сейчас велосипедистам предлагают передвигаться по дорогам наравне с автомобилями, но это практически невозможно, так как шанс угодить под колеса очередного драндулета очень велик. По тротуарам передвигаться нельзя, но приходится. В людных местах делать это почти невозможно.

Илья Герасимов, 29 лет (велосипедист – любитель, депутат молодежного парламента): «Велодорожки, бесспорно, нужны. Но стоит сказать, сейчас также остро стоит вопрос отсутствия велопарковок, чтобы можно было спокойно передвигаться по городу, и знать, что велосипед не угонят, оставляя его, к примеру, у магазинов. Здесь для полного контроля нужно видео наблюдения. Велодорожки, на мой взгляд, нужны. По крайней мере, об этом уже нужно задумываться сегодня, так как популярность велосипеда растет. И в будущем это может и не спасет на все 100% от пробок на дорогах, но сделает их короче.

Владимир Шунин, 30 лет (представитель одного из движений велосипедистов Верхней Пышмы) – Насколько знаю, велодорожки в нашем городе никогда и не планировались. Не слышал и о том, что бы кто-нибудь с инициативой обращался в городскую администрацию. Но размещение их необходимо как на центральных улицах, так и на трассах.

Интересно мнение людей и старшего возраста. Андрей Гладков, к примеру, в свои 42 года половину из них откатался на велосипеде в черте города и согласен, что в последнее время «безобразие» со смешением автомобилей и велосипедистов растет. Он также «за» установку велодорожек, но при этом высказывает некоторые опасения, наперед рассуждая о их качестве.

Андрей Гладков, 42 года (велосипедист-любитель): «Для того чтобы делать велодорожки надо автомобильные дороги приводить в порядок. Что понимается под фразой ”велосипедные дорожки” и какого качества будет? Такого же, как и везде, - с ямами, трещинами, колдобинами. При всём желании я не могу поверить, что велодорожки будут лучше тротуаров и дорог, по некоторым из которых и в дневное-то время ходить и ездить небезопасно. Их что, другие рабочие будут делать, по другим технологиям, из материалов другого качества? Дороги и тротуары делают плохо, а велодорожки сделают хорошо? Вы верите? Я – нет.

Среди эмоциональных высказываний есть конструктивные предложения. Велосипедисты предлагают разместить велодорожки на дорогах, идущих к центру города и называют ул Ленина, Кривоусова, Петрова, Октябрьская, Орджоникидзе. Это улицы, где идет большой поток автомобилей и самый востребованный маршрут для велосипедистов. По мнению велосипедистов, ширины этих дорог хватит для того, чтобы сделать разметки для велодорожек. Как сообщил председатель комитета по спорту, туризму и молодежной политике Яков Зобнин., пока только известно, что в Верхней Пышме планируется строительство нового спортивного объекта. Ориентировочно в 2013 году начнется возведение лыжно-роллерной трассы. В качестве площадок под оборудование этого объекта рассматриваются городской парк или гороховое поле (район между садом «Простоквашино» и микрорайоном по ул. Машиностроителей). После пуска в эксплуатацию этой трассы на ней смогут заниматься любители не только роллерного и лыжного видов спорта, но и велосипедного.

Стоит сказать, что пока и в других городах Свердловской области с наличием велодорожек ситуация не лучше. Подобная роскошь размечена на дорогах крупных городов – Санкт-Петербурга и Москвы, к примеру. Екатеринбург пытается наступать на пятки городам - миллионникам, но пока безуспешно. Еще в начале 2011 года вопрос о появлении велодорожек в столице Урала поднимал заместитель главы городской администрации Евгений Липович. В результате в новой редакции Стратегического плана развития города, в разделе «Слабые стороны города» появилась строка – «отсутствие велосипедных дорожек». Сейчас можно сказать, что велодорожки есть только в новом районе – Академическом. На этом все. Правда верхнепышминские велосипедисты утверждают, что велодорожка была запланирована вдоль ул. Проспект космонавтов, чему свидетельствует проложенный тротуара вдоль автодороги. Но разметки там так и не появилось. Поэтому и велосипедисты не решаются передвигаться по этой территории. В завершении хочется сказать, что появление велодорожек в Верхней Пышме наверняка займет длительное время.

Сегодня данным вопросом заинтересовались депутаты верхнепышминского молодежного парламента. По их словам, задумываться об этом уже нужно сейчас, пока ситуация не стала критической. Конечно это не решит полного исчезновения пробок, но по крайней мере снизит аварийную ситуацию на дорогах, в которую все чаще попадают велосипедисты. Мы предоставляем данные ГИБДД о ДТП с участием велосипедистов на территории верхнепышминского района. Пора задуматься!

3 июня в г. Верхняя Пышма, ул. Уральских рабочих, 47, водитель, управляя автомобилем ВАЗ2107, допустил наезд на несовершеннолетнего мальчика-велосипедиста 2002 года рождения, пересекающего проезжую часть на велосипеде по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате ДТП мальчик-велосипедист получил травму в виде ушибов мягких тканей поясницы.

15 июня женщина-водитель, управляя автомобилем Тойота Раум, допустила наезд на мужчину-велосипедиста 1951 года рождения. В результате ДТП травмы получил велосипедист: перелом акромиального конца ключицы слева, ссадины головы, ушиб левого тазобедренного сустава.

17 июня в г. Верхняя Пышма, водитель, управляя автомобилем Хонда Фит, из-за ограниченной видимости магазина, расположенного справа по ходу движения автомобиля, допустил наезд на несовершеннолетнего велосипедиста 2005 года рождения. В результате ДТП мальчик-велосипедист с травмами СГМ, ушибы, ссадины головы, нижних конечностей госпитализирован в ДКБ № 9 г. Екатеринбурга.

29 мая в г. Верхняя Пышма, ул. 40 лет Октября, 40, водитель, управляя Киа Пиканто, двигаясь по ул. Уральских рабочих в сторону ул. Петрова, совершила наезд на несовершеннолетнего велосипедиста 2002 года рождения, В результате ДТП мальчик-велосипедист получил травмы в виде ушиба мягких тканей головы, поясничной области, ссадин поясничной области, первого пальца левой стопы.

31 мая на автодороге Екатеринбург-Серов, водитель, управляя автомобилем Форд Фокус, допустил наезд на велосипедиста 1953 года рождения. В результате ДТП велосипедист от полученных травм скончался на месте ДТП до приезда бригады скорой помощи.