В нашей беседе мы затронули вопросы правильности установки дорожных знаков, размещения, светофоров и пешеходных переходов на территории городов Верхней Пышмы и Среднеуральска. Обсудили варианты их размещения.

Встреча с инспектором дорожного надзора Верхнепышминского ГИБДД Ринатом Дусакаевым состоялась на прошлой неделе. Разговор был построен на вопросах жителей Верхней Пышмы и Среднеуральска, которые были заранее присланы в редакцию «Час Пик», а также через социальные сети Odnoklassniki.ru и Vkontakte.ru.

Прежде чем отправиться на встречу, мы дали возможность жителям Верхней Пышмы и Среднеуральска самим сформулировать интересующие их вопросы. В течение дня горожане прислали около сотни вопросов, в связи с этим нам пришлось сократить список, выбрав самые, на наш взгляд, интересные и волнующие. Вот ответы инспектора на некоторые из них.

- По внутриквартальной дороге в микрорайоне Огнеупорный круглыми сутками ездит большегрузный транспорт, шум от которых беспокоит местных жителей. Возможно ли решить данную проблему, к примеру, перекрывая дорогу хотя бы в ночное время?

- Мы уже выходили с предложением по решению этого вопроса на главу верхнепышминской администрации Александра Милютина. Как выяснилось, в комиссию по безопасности приходит действительно много жалоб от жителей Огнеупорного, и в том числе на то, что машины паркуются вдоль этой дороги. Особенно беспокойно для жителей становится в зимнее время, когда водители, прогревая машины, оставляют их включенными. Также выхлопные газы от транспорта возле домов часто вызывают недовольство. Но все дело в том, что в этом районе два завода «Металл Профиль» и «Уральские локомотивы». Да, их расположение неудачно – они находятся в черте города. Но запретить ездить по этой дороге нельзя, потому что фуры приходят с различных регионов, а площадок для парковки транспортных средств нет. Пускать машины по ул. Ленина нельзя. Ставить где- то за территорией города машину тоже невозможно. Чтобы разрешить эту ситуацию, нужно построить прямую дорогу с Серовского тракта до заводов, что на сегодняшний день затруднительно. Мы понимаем недовольство жителей. И, если вы видели, вдоль этой дороги мы выставили новые знаки «Стоянка запрещена», но машины все равно ставят. Основная проблема, конечно, с машинами, приезжающими к заводу «Металл Профиль». У «Уральских локомотивов» есть три стоянки. У «Металл Профиля» нет, хотя у них и на территории есть огромные площади. Руководство завода периодически обещает поставить площадку для большегрузного транспорта, но вопрос пока так и не решился.

- Возможна ли установка «искусственных неровностей» на пешеходном переходе на остановке Машиностроителей?

- Действительно, этот участок является аварийным. Здесь пешеходный переход. Но эта дорога является федеральной, а значит, относится к Управлению автомобильных дорог. Мы можем только выходить с предложениями. Насколько я знаю, данный вопрос уже обсуждался и не раз. Сегодня этот вопрос остается открытым. Его решением продолжаем заниматься.

- Будет ли установлен пешеходный переход возле верхнепышминской центральной поликлиники по улице Чайковского?

- Согласен, что пешеходный переход у больницы нужен. Но сразу объясню: для того, чтобы сделать пешеходный переход, надо сделать к нему подходы. К примеру, недавно довольно быстро установили пешеходный переход на перекрестке ул. Калинина – Чайковского, так там уже были подходы в асфальтобетонном исполнении, и оставалось только установить знаки. А здесь подходов нет, и они не могут быть осуществлены на автомобильной стоянке, которая там размещена. Нужен газон, асфальтированный со всех сторон, при этом с хорошей зоной видимости. Думаю, на этот вопрос стоит обратить внимание.

- В Верхней Пышме нужно сделать разметку и поставить знак «пешеход» возле школы № 1 по улице Орджоникидзе.

- Возле школы № 1 уже стоят знаки пешеходного перехода, размещены две искусственные неровности. На днях была осуществлена выездная комиссия по проверке разметок и знаков. По их результатам скажу, что переход у школы оборудован правильно.

- На улице Козицина возле магазина «Магнит» остановка и стоянка запрещена, но машина все равно ставят. Зачем тогда нужна установка знаков, если их нарушение не влечет наказания?

- В Екатеринбурге этот вопрос решается с помощью эвакуирования машин на штрафстоянки, у нас эвакуаторов нет. В данном случае вопрос о надзоре нужно адресовать к дорожной службе. Что касается работы инспекторов ГАИ - они находятся на очагах аварийности.

- Почему машины ГИБДД не патрулируют улицы, а только стоят и ловят нарушителей?

- Улицы города патрулирует патрульно-постовая служба с целью пресечения уличных преступлений. Сотрудники ГИБДД располагаются на очагах аварийности. Каждое передвижение машины проходит через дежурную часть. Существуют карточки постов, где установлены очаги аварийности, которые отрабатываются. И машины получают конкретные маршруты работы.

- На улице Сварщиков около завода «Металл Профиль» на входе в лес нет пешеходного перехода и трудно перейти дорогу, так как стоят фуры, и из-за них ничего невидно.

- Пешеходные переходы ставятся в местах, где есть интенсивное движение пешеходов и вероятность, что их собьют машины. Данное место к этим критериям не относится. Я понимаю, что пешеходы переходят дорогу там, где им удобно. И если ставить пешеходные переходы там, где желает каждый, то они будут везде. Верхнюю Пышму и так уже сегодня можно назвать «городом пешеходных переходов».

- Напротив почты пешеходный переход установлен неудобно. Дети и взрослые, подходя со стороны гостиницы, идут напрямую через дорогу и не по «зебре». К тому же водители не останавливаются, так как знак находится в трех метрах правее. Раньше зебра была расположена удобнее, но ее убрали. Неужели нельзя было просто расширить пешеходный переход?

- Предыдущий пешеходный переход был установлен не по ГОСТу. Во-первых, переход должен быть строго перпендикулярным проезжей части. Во-вторых, к предыдущему пешеходному переходу ранее не было подходов, из-за растущих вдоль дороги деревьев водителям не было видно пешеходных переходов и дорожных знаков. Поэтому переход пришлось переустанавливать соответственно правилам и старую зебру демонтировать.

- На перекрестке улиц Ленина - Сварщиков не устраивает режим светофора. Через дорогу приходится перебегать, что затруднительно беременным, пенсионерам и молодым мамам с колясками.

- На данном перекрестке пешеходам дается время 20 секунд, чтобы перейти дорожную часть. И этого более чем достаточно. Да, пешеходы теперь стоят по полторы минуты в ожидании, но за это время транспортные средства со всех сторон могут спокойно проехать, не создавая пробок. Стоит отметить, что и водители стоят у светофора по минуте. Все в равных условиях.

- Когда будет работать светофор на перекрестке улиц Советская - Бахтеева в Среднеуральске?

- Работы по восстановлению уже ведутся. Там будет совершенно новый светофорный объект со светодиодами, новыми стойкам и кабелями. Светофор начнет работать на этой неделе.

В итоге нашей беседы Ринат Дусакаев проанализировал все заданные ему вопросы и на некоторые из них обратил особое внимание. Так, его заинтересовали вопросы об установке пешеходного перехода у центральной городской больницы по ул. Чайковского и о наличии светофора и зебры на перекрестке ул. Куйбышева – Калинина в Среднеуральске. Инспектор пообещал выйти с этими вопросами на Комиссию по безопасности в администрацию города.

Другие интересующие вас вопросы вы также можете задать в группе «Верхняя Пышма и Среднеуральск», которая создана в социальных сетях Odnoklassniki.ru и Vkontakte.ru.