Пешеход ещё на переходе, но уже в безопасности: можно водителю ехать или накажут

Ждать, пока опустеет переход или ехать, когда полоса свободна

Правила проезда «зебры» ставят некоторых водителей в тупик. Следуя букве закона, надо пропустить не только уже идущих, но и тех, кто просто стоит у края перехода, сообщает в блоге «Автовод со стажем» Владимир Воробьёв. За ошибку прилетает ощутимый штраф в полторы-две тысячи, а в Москве и Петербурге — все шесть.

Но эти строгие правила создавались для старых, узких дорог. Сейчас на многополосной трассе увидеть пешехода заранее почти невозможно — мешают машины в соседних рядах. Часто понять, что на переходе люди, можно лишь по тому, как вдруг зажглись стоп-сигналы у других.

С 2025 года для широких дорог с тремя и больше полосами ввели небольшую поблажку. Не нужно ждать, пока пешеход окончательно сойдёт с асфальта. Если люди уже перешли на другую сторону, и перед твоей машиной никого нет, то можно ехать. Но это исключение.

На обычной двухполосной дороге, особенно за городом, всё по-прежнему. Придётся стоять, пока последний человек не покинет переход. А на широкой «зебре» это может занять полминуты. Из-за таких задержек возникают пробки и риски аварий.

Пока водителям остаётся одно: сбавить скорость у перехода и смотреть в оба. А ещё надеяться на регистратор, который может помочь в спорной ситуации.

Сейчас появились новые проекционные пешеходные переходы. Журнал «За рулём» пишет, что подобные нововведения исследовали эксперты в Швейцарии и пришли к выводу, что новинка опасна. Были названы несколько причин: освещение не всегда срабатывало или становилось активным слишком поздно, проекция высвечивает переход, а не пешехода. И наконец, главное — уверенный в новинке пешеход совершенно теряет бдительность.

Когда инспектор остановил ваш автомобиль, ему можно не сообщать о себе личную информацию. Статья об этом находится тут.