На протяжении всей дороги между поселком Исеть и городом Среднеуральск повсеместно встречается россыпь щебня на проезжей части. Эти камни регулярно становятся причиной разбитых стекол автомобилей, а значит, лишних затрат на ремонт. А в худшем случае — аварии с плачевным исходом.

Недалеко от поселка Исеть функционируют сразу два щебзавода: Исетский гранитный карьер ООО «Регион-66» и Исетский щебеночный завод ОАО «Первая нерудная компания».

Именно, с этих предприятий щебень транспортируется на данном участке дороги.

Машины грузят сверх объема, с горкой, порой не тентуют для защиты груза, и на первой же кочке часть щебня просыпается на дорогу. Если щебень — такой ценный груз, а ведь на нем построено все производство, почему к нему нет соответствующего отношения: его не берегут, не покрывают защитным тентом, чтобы он не вываливался. Десяток таких потерь на протяжении всего рейда грузовой машины – и часть ценного груза потеряна безвозвратно. Зачем грузить машину с горкой, если эту самую горку она по факту не довезет? Ценная потеря для предприятия и страшная угроза для автовладельцев.

19 августа на дороге около б/о «Энергетик» в лобовое стекло со стороны водителя прилетел камень, «выстрельнувший» из под колес встречного автомобиля. От камня остались крупные многочисленные трещины, размером примерно в 10 см, но в течение дня трещины «расползлись» в три раза больше. За рулем была Наталия Коробицына, она и рассказала в редакции свою историю. В машине она была не одна, а с ребенком. Сама Наталия очень испугалась от неожиданности. Остановив машину и выйдя из нее, Наталия увидела мелкий щебень на проезжей части. Машина новая, и теперь придется тратить время на ремонт стекла, к тому же трещины со стороны водителя искажают обзор. Хорошо хоть, страхование машины КАСКО покрывает и компенсирует такие страховые случаи, но если бы в такую же ситуацию попал автолюбитель без соответствующей страховки, платить ему пришлось бы самому. Проблема эта беспокоит всех автовладельцев поселка Исеть.

«Обращались к директору «Регион-66», он сказал, что данная проблема не в его компетенции, а в компетенции ГИБДД», — рассказывает Наталия.

Согласно пункту 23.3 ПДД, перевозка негабаритного груза допускается только в тех случаях, если выполняется ряд условий: груз не создает шумов, не поднимает пыль при транспортировке, не вредит дороге и окружающей среде.

Как известно штрафные санкции за перевозку груза без покрытия тентом составляют 100 рублей. За это лето на участке дороги Исеть — Среднеуральск таких штрафов было выписано порядка 50 штук. Начальник ГИБДД Верхней Пышмы подтвердил, что проблема с рассыпанным щебнем на дороге существует. И камни являются угрозой возникновения ДТП. Подобных аварий было зафиксировано 35 с начала года на этом участке. Но «загвоздка» в том, что ответственность за перевозку груза действительно несет не завод, а транспортная организация, которая зарегистрирована в Екатеринбурге. Вот и получается, что каждый из участников процесса свою ответственность сумел переложить на чужие плечи. В сухом остатке — нерешенная проблема.