Возмущенных верхнепышминцев с каждым днем становится все больше, равно как и снега, выпавшего нам «на головы» этой зимой. Отсутствие должной очистки города от снега становится угрозой для жизни и здоровья людей.

«Вы еще заплатите за трещину на зеркале машины!»

Печальные последствия снежных завалов на пешеходном переходе ощутила на себе 10-летняя ученица школы № 22, которая 12 декабря была сбита машиной. По словам мамы потерпевшей, школьнице необходимо было перейти дорогу по «зебре» от магазина «Элект» (район городского рынка) на противоположную сторону. Но у пешеходного перехода на краю дороги был снежный вал, через который девочка просто-напросто побоялась перелезать. Поэтому она пошла чуть правее, по диагонали дороги – в излюбленном месте пешеходов-нарушителей, где обочины дороги были очищены от снега.

Но на дороге девочку сбила Тойота Королла, водитель которой, по словам мамы пострадавшей, не только не поинтересовался состоянием ребенка, но еще и пригрозил: мол, вы еще заплатите за трещину на зеркале автомобиля. Видимо, трещина на зеркале авто волновала мужчину больше, чем здоровье ребенка. В результате аварии 10-летняя пострадавшая получила ушиб грудной клетки.

После случившейся аварии коммунальщики очистили пешеходный переход, однако он далеко не единственный нуждается в уборке. Так почему бы не убирать снег и наледь своевременно, чтобы не провоцировать беду?

Снегоуборочная кампания заслуживает «неуда»

О проблемах снегоуборочной кампании этой зимы рассказывает инспектор дорожного надзора ГИБДД по ГО Верхняя Пышма и ГО Среднеуральск Андрей Борисович Борисов:

- Дороги территориального значения – улицы Ленина и Петрова в Верхней Пышме – очищаются от снега гораздо лучше дорог муниципального значения, уборка которых заслуживает оценки «неудовлетворительно». Эта оценка складывается из количества аварийности по причине НДУ (неудовлетворительных дорожных условий). Согласно государственному стандарту № 50597 от 1993 года «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», дорога должна быть очищена полностью в течение шести часов после окончания снегопада. Результатом скопления первого снега является колея, которую верхнепышминские автомобилисты наблюдают довольно часто – она может стать причиной аварий.

В первую очередь от снега и наледей должны очищаться пешеходные переходы, остановки и пересечения проезжих частей. Согласно ГОСТу № 50597, снежные валы и наледь должны ликвидироваться на расстоянии пяти метров с каждой стороны пешеходного перехода, а на остановочных комплексах – по 20 метров с каждой стороны. Отметим, что под очисткой дорог, пешеходных зон и остановочных комплексов подразумевается очистка до асфальта, а не снятие верхнего слоя снега, как это обычно бывает на улицах Верхней Пышмы.

В частных секторах обстановка ничуть не лучше, чем на главных улицах, уборка снега там крайне слабая. Особенно заснеженными остаются улицы Дзержинского, Феофанова. В частных секторах в лучшем случае грейдер лишь сгребает снег, который потом остается вдоль дорог, и вывоз его не осуществляется. Подобные бордюры из снега не только снижают видимость пешеходам и водителям, но и автоматически сужают ширину дороги, что противоречит ГОСТу № 50597.

Нарушение ГОСТа, как известно, карается рублем: в случае аварии из-за неудовлетворительных дорожных условий на место вызывается представитель организации, отвечающей за уборку снега, и на месте ему выписывается предписание на устранение причины аварии. Ею может стать сужение проезжей части, снежные валы, отсутствие обработки дорог и пешеходных зон противогололедной смесью.

Так, при оформлении аварии 12 декабря с участием 10-летней девочки, были выявлены НДУ, а именно наличие снежного вала на пешеходном переходе. У администрации Верхней Пышмы заключен договор на очистку города от снега с МУП «Водоканал», на который после аварии был составлен административный протокол по факту НДУ, предусматривающий штраф от 20 до 30 тысяч рублей.

Всего в декабре главным инспектором безопасности дорожного движения было выписано 22 предписания на устранение неудовлетворительных дорожных условий – наличие снежных валов, сформированных на пересечениях проезжих частей, в зонах пешеходных переходов, а также отсутствие обработки противогололедными материалами. Помимо этого, за несвоевременное исполнение предписаний было выписано два административных протокола на юридические лица – ООО «Дорстрой» и Комитет ЖКХ.

Требования ГОСТа гласят…

Все требования государственного стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Пункт 3.1.8 требований ГОСТа № 50597 от 1993 года «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» гласит, что формирование снежных валов не допускается на пересечениях всех дорог и улиц, а также вблизи железнодорожных переездов в зоне треугольника видимости; ближе 5 метров от пешеходного перехода; ближе 20 метров от остановочного пункта общественного транспорта; на участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями или повышенным бордюром; на тротуарах.

Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов. В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, на них должны быть введены временные ограничения, обеспечивающие безопасность движения, вплоть до полного запрещения движения.

Госавтоинспекция предупреждает…

Сотрудники отдела пропаганды верхнепышминской ГАИ призывают пешеходов, а в особенности детей, к безопасному поведению на зимних дорогах. Зимние шалости иногда приводят к плачевному результату, поэтому родители в обязательном порядке должны как можно чаще инструктировать своих детей о правилах безопасности на улице. Недопустимо играть на снежных валах, расположенных вдоль дорог, кататься с «диких» горок, выходящих на проезжую часть, а также ни в коем случае не кататься на большой грузовой технике, ведь последствия могут быть необратимыми. Достаточно вспомнить 13-летнего мальчика, который погиб 9 декабря в Серове под колесами грейдера. Тогда двое ребят, одному из которых было 13, а другому 9 лет, после школьных занятий решили погулять. Увидев работающий грейдер, который в этот момент расчищал придорожную зону от снега, один из ребят предложил на нем прокатиться. Когда мальчики уцепились за грейдер с обеих сторон, водитель стал сдавать назад. Испугавшись, 13-летний мальчик разжал руки и упал прямо под колесо многотонной машины. Мальчик погиб. Второй ребенок, 9-летний друг погибшего, к счастью, не пострадал.

16 декабря аналогичный по исходу случай произошел в Санкт-Петербурге, когда под колеса мусоровоза попали санки с ребенком. Двухгодовалая девочка скончалась на месте. Водитель спецмашины так и не смог объяснить обстоятельства случившегося.

Подвести итог этой статьи хочется обращением к тем службам, которые отвечают за уборку и вывоз снега с территорий городских округов Верхняя Пышма и Среднеуральск, ведь от их работы зависит здоровье и жизнь жителей. Уважаемые руководители организаций, отвечающих за уборку и вывоз снега, организуйте круглосуточную уборку снега и наледей с дорог и тротуаров, приблизьте качество уборки к государственному стандарту. Если в бюджете городских округов не заложено достаточно средств на качественную очистку города от снега, найдите эти средства, иначе в больницу будут поступать все новые и новые «партии» поскользнувшихся людей, а в автосервис – автомобили, попавшие в аварию из-за плохой видимости от снежных валов.

Наталья ПОЛУБОЯРИНОВА