Мало кто из автомобилистов замечает, какие остановочные комплексы есть у нас в городе. Но людей, пользующихся общественным транспортом, серьезно беспокоит состояние и качество остановок.

Верхнепышминка Екатерина Коурова обратилась в редакцию с вопросом:

– Для блага или галочки возводят эти объекты? В прошлом году в нашем городе поставлено 7 новых павильонов, в этом году тоже планируют продолжить выбрасывать деньги на ветер. Проезжая мимо на автомобиле и глядя в окно на новые остановки, скажешь «Какие эстетичные сооружения!». А вот простояв там 15–20 минут во время непогоды, захочешь «поблагодарить» изобретателей. Во время дождя и снегопада на остановке сухого пятачка нет – во все отверстия в решетках брызжет вода, летит снег. Страшнейший сквозняк… Ну как можно на Урале ставить такие конструкции. Даже во время летней жары там не было тени, так как в глубину павильон очень мелкий.

Если невозможно поставить нормальные, практичные павильоны, то наше предложение – поставить простые скамейки. Эффект тот же, но зато будут сэкономлены бюджетные деньги на другие цели.

Вот что сказал заместитель главы администрации по ЖКХ, транспорту и связи Николай Невструев в одном из заседаний: «Ранее было принято решение, поддержанное Советом директоров, об использовании на остановочных пунктах типовых павильонов, без организации розничной торговли. Такая работа была начата в прошлом году. Фактически было заменено семь остановочных комплексов. Планируется продолжить эту работу в текущем году».

Чтобы поближе ознакомиться с проблемой, мною был проведен рейд по остановочным комплексам. Лично меня они больше огорчили, чем обрадовали. По факту у нас в городе около десяти видов остановок. И у каждой из них есть изьяны: то маловата, то продувает, то негде постоять, то лучше вообще там не стоять, то льет сверху, то ноги мокнут в луже… А то и совсем люди находятся под открытым небом. И если учесть, что городской автотранспорт ходит нерегулярно, то основные пользователи автобусов – пенсионеры, дети, подростки часами испытывают на себе капризы уральской погоды.

После удобства оценила и эстетический вид: дизайн остановок представлен широкой линейкой моделей – от «Привет из СССР» до модерна. Оказалось, что у нас нет единого стиля. Конечно, в той ситуации, когда павильоны разбиты, недоделаны, не убраны, рано еще говорить об архитектурных предпочтениях. Нам хотя бы – тут лавочку, там досочку, чтобы не сквозило, и вот там урну, чтобы после распития алкоголя в общественном месте пивные бутылочки ставить не на землю, а культурно и метко кинуть в мусорку.

Для разъяснения непростой ситуации с остановочными комплексами мы обратились в администрацию. Ответ дала Елена Снедкова, пресс-секретарь главы ГО Верхняя Пышма:

– В Верхней Пышме находится 61 остановка общественного транспорта, из них:

-22 находятся на содержании субъектов малого бизнеса,

-12 остановок обслуживает государственное казенное учреждение Свердловской области «Управление автомобильных дорог»,

- 27 обслуживает подрядная организация в рамках муниципального контракта. Ответственность за санитарное содержание остановок общественного транспорта несут собственники и арендаторы.

В прошлом году началась работа по замене устаревших конструкций остановочных комплексов на современные – семь остановочных комплексов были заменены за счет привлеченных средств. При замене учитывается необходимость размещения на остановочном комплексе торгового павильона, обусловленная отсутствием торговых точек и численностью пассажиропотока в микрорайоне. Заметим, что торговый павильон является дополнительной услугой и не обязателен для размещения на остановке.

В 2017 году администрация планирует провести ремонт остановочных комплексов за счет средств муниципального бюджета и продолжить работу по замене устаревших комплексов. Работы по установке новых комплексов уже начались на проспекте Успенском, недавно появился новый комплекс напротив здания суда – остановка Уральских Рабочих.

На улице 40 лет Октября остановочные комплексы установить по ГОСТу 52766 невозможно, не нарушив права собственников жилых индивидуальных домов. Согласно Правилам дорожного движения обязательным требованием является наличие площадки для посадки-высадки пассажиров и установка знака. 

Конечно, жалко, что за столько лет не придумали какой-нибудь упрощенный вариант остановок на улице 40 лет Октября. Мало того что люди стоят под дождем и солнцем, так и под ногами там нет твердого покрытия.

И еще было бы замечательно, если на остановочных комплексах указывали бы, кто ответственен за уход и содержание, и указывали телефон для обращений. Тогда, может быть, не было бы такой запущенности.

Катя ШИЛОВА, фото автора

Самые популярные остановки – с магазинчиками по бокам. Но, по словам Невструева, они доживают свой век

Оригинальная, красивая, единственная в таком дизайне. Но непрактичная: продувается ветрами

Остановок без павильонов около десятка. Люди годами мирятся с капризами погоды. Тяжело детям и пожилым – нет даже скамейки

Самая вечная, антивандальная, неприхотливая в уходе. Наследие из Советского Союза. Но делает серым город…

На первый взгляд, самая теплая остановка. Задняя сторона изолирована стеной. И на удивление чистая, без мусора

Самая аккуратная остановка. Чистая. Ухоженная. Укрытая от ветров

Самая позорная остановка. Неубранная, разломанная, разрисованная, неухоженная. Кстати, стоит через дорогу от самой аккуратной остановки

Здесь могут ждать автобус только стойкие – скамеек нет, сверху капает – крыша разломана. А рядом Дом ветеранов

Кармашек перед остановкой автомобилисты превратили в стоянку. И автобусы вынуждены останавливаться на проезжей части. Наверное, нужен знак «Парковка запрещена»

На вид красивая остановка – украшает город. Но практичность под большим вопросом. Не укрыться ни от дождя, ни от пронизывающего ветра

И, наконец, остановка-мечта, полностью крытая (за стеклом), со скамейками и отапливаемая. А находится... правильно – в Канаде.