В России начали проектировать пассажирский поезд, который сможет ездить со скоростью 400 км/ч. Выпускать высокоскоростные железнодорожные составы собираются на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (совместное предприятие холдинга «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) и Siemens AG).
Проект, направленный на ускорение передвижения пассажиров между российскими регионами, СТМ реализует совместно с ОАО «РЖД». В разработках участвуют уральские учёные из Российской академии наук и Уральского межрегионального научно-образовательного центра (НОЦ), отмечается на официальном портале национальныепроекты.рф.
По словам председателя совета директоров СТМ, бывшего губернатора Свердловской области Александра Мишарина, проект будет представлять собой российскую разработку с долей международной кооперации на уровне не более 20 процентов.
– Создание таких поездов потребует порядка 100 тысяч новых рабочих мест, – уточнил Александр Мишарин.
Объём инвестиций, которые необходимы для создания нового производства, составляют более 10 млрд рублей. При этом эффект от него для российского ВВП оценивается в 8 трлн рублей.
Первые два высокоскоростных поезда обещают изготовить, испытать и сертифицировать к 2028 году. Ожидается, что на начальном этапе новые составы будут курсировать на направлении Москва – Санкт-Петербург.
Примечательно, что в России не в первый раз задумываются о создании железнодорожного транспорта, который мог бы достигать скорости в 400 км/ч. В 2018 году АО «Скоростные магистрали» (дочерняя компания РЖД, отвечающая за реализацию инновационных проектов в сфере железнодорожного транспорта) представляла концепт подобного поезда, однако в настоящий момент о ходе реализации этого проекта ничего не слышно. Пока самым высокоскоростным поездом в России считается «Сапсан». Он перевозит пассажиров по двум маршрутам: Санкт-Петербург – Москва и Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – и двигается со скоростью до 250 км/ч.
Тем временем в Китае недавно презентовали поезд, который может разгоняться даже до 600 км/ч. Транспортная система работает на магнитной подушке, то есть при движении поезд не касается «рельсов», сообщает Облгазета.
При использовании материалов в интернете гиперссылка на govp.info обязательна.
Перепечатка в периодических изданиях (газетах, журналах) возможна только с письменного разрешения ИП Кондратьев О.Ф.