8-клапанный АвтоВАЗ по-прежнему выигрывает: у мощного двигателя свои проблемы — сравним с 16-клапанным

Крутящий момент привлекает внимание

Двигатели АвтоВАЗа распространены на наших дорогах по многим причинам. Хотя водители упрекают их в недостатке эффективности и надежности, несомненным преимуществом является неприхотливость и простота эксплуатации. Автор канала «Автовыбор» сравнил характеристики 16-клапанного двигателя с 8-клапанным.

Как вы понимаете, по мощности 8-клапанный агрегат явно проигрывает 16-клапанному, но зато обгоняет по приемистости. Он выдает 143 Нм уже при 3800 об/мин. А 16-клапанный мотор имеет пиковый крутящий момент 148 Нм при 4200 об/мин.

Как результат, можно уверенно стартовать с места на ВАЗ-11182, не выкручивая мотор на полную. И только на трассе это преимущество будет теряться. Многие водители отдают предпочтение этой приемистости.

Кроме того, в ВАЗ-21129 больше датчиков, которые могут сломаться. Пусть у 8-клапанного двигателя нет гидрокомпенсаторов и приходится периодически заниматься регулировкой клапанов, но и выйти из строя при таком раскладе нечему.

Более мощный мотор АвтоВАЗа стоит лишь немного дороже, но не покупайтесь только на показатели мощности. Ремонт 8-клапанного двигателя обойдется вам существенно дешевле, что уж говорить про его поведение на дорогах.

Ранее мы рассказывали, как обойтись без запаски на дорогах.