Амбициозный отечественный проект: завод, выпускающий спорткары «Маруся» — почему его пришлось закрыть

Казалось бы, успех был так близко

Яркий внешний вид, удачное название и международный маркетинг. Разве что-то может пойти не так? Оказывается, может. Автор канала «Автовыбор» рассказал, что случилось с легендарными спорткарами «Маруся».

В нулевые, на фоне нарастающей конкуренции, начали создавать отечественные спорткары под названием «Marussia». Цель у руководства была создать такие спорткары, которые могли бы конкурировать даже с Ferrari и Lamborghini.

В 2008 году вышел первый прототип — Marussia B1, затем, на базе В1, создали модель В2 с более современным дизайном. Авто возили по выставкам и собирали предзаказы, бренд продвигался, как мог, и в итоге количество предзаказов близилось к тысяче.

Проблема была в том, что своих инженерных решений у Marussia было немного. Первые версии строились на базе Renault Vel Satis, оттуда же позаимствовали и двигатели Nissan серии VQ.

Японским моторам не хватало «спортивности», поэтому вскоре их поменяли на продукцию британской компании Cosworth. Из-за этого пришлось усложнять конструкцию авто и делать много доработок. Полнеценной производственно площадки у Marussia не было, а каждый экземпляр собирался на заводе вручную.

В итоге в 2014 году проект закрылся из-за проблем с финансами: компания обанкротилась. Сейчас на месте, где когда-то собирали отечественные спорткары, стоит обычный жилой дом.

Ранее мы рассказывали, что будет если смешать бензин разных марок.