В коллекции Музея автомобильной техники УГМК в Верхней Пышме появился новый экспонат. Коллекцию пополнил болид «Эстония-20» — в начале восьмидесятых это был самый массовый гоночный автомобиль в Советском Союзе. Всего было выпущено 263 таких автомобиля, однако в силу специфики он успел стать раритетом — до наших дней сохранилось всего несколько экземпляров.

Как рассказали в музее, в своё время в Советском Союзе выпуском гоночных болидов занималось единственное предприятие — Таллинский опытный авторемонтный завод. Именно там в конце семидесятых был создан болид «Эстония». Первоначальным продуктом предприятия была «Эстония-19», которая по характеристикам уступала заграничным аналогам и не позволяла советским гонщикам составлять конкуренцию иностранным спортсменам.

Для решения этой проблемы специалисты занялись модернизацией болида. В результате машина получила более обтекаемую форму. Стеклопластиковый кузов клиновидной формы имел уменьшенное аэродинамическое сопротивление, в боковых понтонах располагались радиаторы, а рама ферменной конструкции имела более высокую жесткость. Всё это позволило советским гонщикам заметно улучшить результаты — в начале восьмидесятых гонщики на «Эстонии-20», включая различные её модификации, становились чемпионами страны 8 раз. Международные успехи тоже не заставили себя долго ждать: в Кубке дружбы соцстран гонщики сборной СССР неоднократно завоёвывали призовые места. А в 1981 году лидер сборной Тоомас НАПА стал победителем польского этапе в Кельце.

На сегодняшний день Музей автомобильной техники УГМК располагает одной из самых представительных коллекций болидов «Эстония» в нашей стране: всего здесь собрано десять различных моделей автомобиля.

http://вечерний-екатеринбург.рф