Радуга – одно из красивейших явлений природы. Когда видишь ее, хочется верить в чудеса. Мы знаем, что волшебство семи цветов появляется только при солнечном свете. Однако разноцветье не может быть вечным: игра природы приходит, изумляет и исчезает.

Не так ли получилось и с одноименным предприятием Верхней Пышмы. Наша «Радуга» прошла сначала трудный путь становления, затем пышного расцвета и закончила полным упадком. Как и радуга природная, она могла существовать только в благоприятных «солнечных» условиях. Ей нужна была жизнь в ожидании праздника, но торжество не состоялось. Остались только воспоминания о той особой атмосфере, в которой жил коллектив, да еще грустные улыбки на лицах при виде переживших свое время игрушек.

Замечательные изделия этого производства знали во многих странах мира. На разноцветных радостных игрушках «Радуги» выросло не одно поколение горожан. Металлическая игрушка, сделанная с большой любовью к детям, не только забавляла, но и, развивая, обучала. С этими игрушками было интересно общаться даже взрослым людям, детство которых выпало на тяжелые военные и послевоенные годы. Можно было, глядя на них, удивляться и радоваться, завидовать своим детям и внукам.

Однако далеко не каждый задумывался над тем, чего стоит создание подобных экспонатов, где сливаются в одно целое творческое воображение, мастерство и многие умения. На развитие производства потребовались десятилетия.

Март 1954 года. Выпущен первый игрушечный грузовой автомобиль ГМ-4, он был изготовлен по московскому образцу.

1960 год. Производством получен диплом Выставки достижений народного хозяйства, где выставлялись 15 видов собственных игрушек. Медалями ВДНХ отмечены труд сборщицы Зыковой и слесаря Титова.

1969–1970 годы. Ассортимент игрушек перестал обновляться, покраска стала неудовлетворительной. Большую помощь в обновлении производства оказало Министерство легкой промышленности РСФСР. Им были выделены деньги на покупку в Японии многокрасочной жестепечатной машины и строительство нового цеха. Тогда помогла производству еще и полная реконструкция и появление нового директора Генриха Федоровича Иванова.

1972 год. «Радуга» уже несколько лет поставляет игрушки на мировой рынок. В Народную Республику Болгарию отправили 120 светофоров и столько же тракторов с сеялкой и плугом. В Монголии получили большую партию автофургонов и молоковозов. Поступили заявки на игрушки из Голландии и Италии.

В цехе сборки одна за другой на конвейер ложатся кабины будущих моделей БелАЗов, изготовленные руками Марии Васильевны Шевниной, Раисы Павловны Мисиюк и Валентины Петровны Обоскаловой. С неменьшим опытом и сноровкой рядом идет сборка игрушечного трактора. Раиса Пайсина, Любовь Кокорина и Анатолий Хомяков выполняют задание на 120–125 процентов.

«Радуга» подхватила почин «Социалистическим обязательствам рабочих – инженерное обеспечение». Среди работников активизировалось движение за сдачу продукции с первого предъявления.

В ноябре 1980 года прошел смотр «Славься, Октябрь, победой труда!». В нем приняли участие 300 сборщиков. Лучше всех и качественнее потрудились бригады сборщиц, руководимые М. М. Зинкиной и Р. А. Деевой.

В числе победителей смотра-конкурса бригады Н. Т. Дымовой и Р. И. Дрокиной. Они выпустили сверх плана продукции на 10 тысяч рублей. Благодаря этим бригадам развернулось соревнование по достойной встрече 60-летия Великого Октября. Они же стали инициаторами движения достойной встречи 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина.

Постоянно велась творческая разработка новых игрушек, двадцать пять из которых запущены в производство. Их оценят посетители павильона научно-технического творчества молодежи на Выставке достижений народного хозяйства в Москве.

Производство игрушек – дело непростое, требующее постоянно новых находок и дополнительных денежных затрат. Технико-экономические обоснования развития «Радуги» на последующие годы выполнить не удалось. Вскоре начались реформы, которые в конечном счете привели к краху столь красивого и важного дела. На сегодня ничего не осталось от производства «Радуга», кроме воспоминаний.

Александра КИЛИНА