По данным отдела сводных статистических работ составлен социально-экономический барометр городского округа Верхняя Пышма за январь-октябрь 2014 года. Оборот организаций составил 145 265,7 млн. руб., что составляет 110,6 % к январю-октябрю 2013 года. Рост к январю-октябрю 2013 года отмечен в отраслях:
ООО «Уральские локомотивы» приступили к производству электропоездов для железных дорог Москвы и Санкт-Петербурга. По утверждённой квоте до 2020 года «Уральские локомотивы» выпустят более тысячи скоростных электричек. Акт межведомственной комиссии о приемке электропоезда подписали старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович и генеральный директор ООО «Уральские локомотивы» Александр Салтаев. Всего по контракту с 2015 по 2020 гг. планируется поставить 1 200 вагонов.
После завершения важнейшего этапа приемочных и сертификационных испытаний первая уральская «Ласточка» - электропоезд ЭС2Г №001 вернулась 10 ноября на завод «Уральские локомотивы». За время, прошедшее с начала испытаний (с 6 июня 2014 года), поезд преодолел 10 446 км пробега на экспериментальном кольце ВНИИЖТ (г.Щербинка). Последние санитарно-химические испытания поезду предстоит пройти уже на родном предприятии с 17 по 21 ноября. Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожной гигиены (ВНИИЖГ) Роспотребнадзора исследуют работу микроклимата и герметичность всех систем.
«В текущем году наблюдается двукратное превышение объема ввода жилья, по сравнению с предыдущим годом, - отметил в ходе доклада министр Дмитрий Ноженко. - За январь-сентябрь 2014 года введено в эксплуатацию уже 1 миллион 400 тысяч квадратных метров жилья. В целом за 2014 год в Свердловской области ввод жилья должен составить 2 миллиона квадратных метров. На среднесрочный период планируется реализация таких крупнейших проектов, как дальнейшая комплексная застройка жилых районов «Академический», «Солнечный», а также учет комплексных программ, сформированных по городам Нижний Тагил, Верхняя Пышма,…
«Можно сказать, что ни к какому ухудшению отношений с нашими бизнес-партнерами в Европе западные санкции не привели. Напротив, они готовы идти нам навстречу», — заявил генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Александр Салтаев. По мнению Александра Владимировича, в России существует устойчивая тенденция к открытию представительств иностранных поставщиков или созданию ими совместных предприятий. Эти процессы увеличивают локализацию производства за счет частичного производства или сборки комплектующих изделий на местных площадках.
В результате очередного конкурсного отбора, число банков-партнеров Фонда стабилизировалось на цифре «37». Теперь представители малого и среднего бизнеса, включая предпринимателей из Верхней Пышме и Среднеуральска, могут подавать заявки на получение кредита и банковской гарантии под поручительства Фонда в большее число банков.
23 октября на ОАО «Екатеринбургский завод по обработке цветных металлов», основанном в 1916 году и являющимся одним из ведущих предприятий российского рынка драгоценных металлов, состоялся запуск новой линии по производству банковских слитков из золота. Автоматическую установку беспламенного получения слитков поставила итальянская компания IKOI Srl unipersonale. На сегодняшний день установка является уникальной и единственной на территории России. Мощности установки велики – до 70 штук золотых слитков в сутки весом 12 килограмм. У них более гладкая поверхность. Именно такие требования предъявляет…
С 2003 года страхование автогражданской ответственности стало обязательным, и за всё это время тариф не менялся ни разу. С 10 октября ОСАГО продаётся по новым тарифам - он стал дороже на 23-30%. Теперь страховщики определяют цену от 2440 до 2574 рублей за полис. Вырос и лимит выплат за имущественный ущерб по ОСАГО со 120 000 до 400 000 рублей.
По словам Александра Салтаева, до конца текущего года должны быть завершены процедуры по сертификации «Ласточек». Четыре пятивагонных поезда проходят приемочные испытания на экспериментальном кольце ВНИИ железнодорожного транспорта. В ноябре к ним добавится еще один их собрат.
Все дело в оптимизации расходов. По мнению чиновников, железнодорожный монополист не учел при заключении контракта расходы на содержание поездов. «…один вагон "Ласточки" обходится в 9 миллионов рублей в год, все – в 10,8 миллиарда рублей», – сообщает со ссылкой на «Ведомости» Е1.RU. Окончательного решения пока нет, но российские власти предлагают РЖД расторгнуть контракт на поставку дополнительных поездов с совместным предприятием Siemens и "Синары".
При использовании материалов в интернете гиперссылка на govp.info обязательна.
Перепечатка в периодических изданиях (газетах, журналах) возможна только с письменного разрешения ИП Кондратьев О.Ф.