Рейтинг@Mail.ru

ФИО

Телефон

E-mail

Комментарий


 
В ближайшее время мы свяжемся с вами.
Битвы за места для автомобилей! О настоящих войнах, которые разгораются из-за мест для парковки, и о вариантах разрешения подобных конфликтов читайте в этом материале (ФОТО)08/11/2011

Желание сэкономить приличную сумму денег на покупке гаража и услугах платной стоянки заставляет многих собственников квартир в многоквартирных домах организовывать стоянку прямо во дворе. И многие забывают о том, что в этом же доме проживает еще много народу, иногда несколько сотен семей, и почти в каждой есть своя машина, а то и две. Если все эти автомобили станут «ночевать» около подъездов своих хозяев, наверное, потребуется снести соседние дома, чтобы их разместить. Или другой вариант: кто успел с работы вернуться пораньше, тот и занял место у подъезда, а кто чуть задержался, вынужден будет отправляться на платную стоянку. Конечно, такое распределение парковочных мест во дворах несправедливо. К тому же скопление автомобилей во дворах мешает проезду специализированного транспорта, проходу людей, передвижению мам с колясками. Кроме того, на придомовой территории гуляют и играют дети. И как ребятишки страдают от загрязненного выхлопами воздуха и постоянного шума, так и машины могут получить незначительные, но неприятные повреждения в результате детских игр.

Произвол автолюбителей жители дома пытаются унять множеством способов – от «партизанской войны», практикуемой активными пенсионерами, до обращения в ЖЭУ, которым подконтролен двор, и в Администрацию города. Все эти меры имеют эффект весьма сомнительный – автомобили как стояли в не оборудованных под такое количество автомашин дворах, так и стоят. В 2008 году глава Верхней Пышмы отреагировал на протесты жителей весьма решительно: выпустил постановление, которое запрещало водителям парковать свои авто на площадках во дворах. Но долго это постановление не просуществовало, в том же году недовольные автолюбители отправили прошение об отмене в областную прокуратуру. Главный прокурор области прошение удовлетворил, заключив, что постановление нарушает права граждан. По закону РФ, владельцы жилья в многоквартирном доме являются собственниками и прилегающей территории, а значит, могут распоряжаться ею на свое усмотрение.

Самую эффективную меру против горе-парковщиков предприняло верхнепышминское ЖЭУ № 1. Сотрудники устанавливают вокруг площадок заграждения из металлических труб, оставшихся после ремонта коммуникаций – человек пройдет без труда, но вот машинам въезд надежно закрыт. Начальник ЖЭУ № 1 Черепанова Зинаида Михайловна рассказала об этом способе подробнее:

«Изначально мы работали с депутатами и с ГУВД города. Организовывали рейды, переписывали номера правонарушителей, выписывали штрафы, но особых результатов это не принесло. Мы надеялись, что ГУВД нам поможет, но они этим занимаются крайне неохотно. Тогда наше управление взяло дело под свой контроль. В нескольких дворах по периметру площадок были вкопаны трубы. Естественно, машины на площадку ставить перестали, но теперь их ставят прямо у подъездов. Это мешает проезду служебных машин. Я говорю не только о пожарных. В каждом доме есть мусоропровод, и зачастую из-за того, что все проезды к дверям дома заставлены машинами жильцов, служебная мусороуборочная машина уже не может там проехать».

Жильцы первого подъезда дома № 7 по улице Красноармейской, например, вышли из положения, организовав парковку у подъезда своими силами. Небольшой участок, засыпанный щебнем, аккуратно вписался между двумя тополями, стоящими на краю площадки. Но описанная мера приемлема далеко не для всех домов. Дом № 7 по ул. Красноармейской достаточно старый, сталинской постройки, и автовладельцев здесь мало. А как быть автолюбителям многоквартирных домов?

Понаставили тут…

Борьба за свободные парковочные места во дворе дома может стать причиной серьезных конфликтов между соседями по подъезду. К примеру, вы привыкли ставить машину на одно и то же место и негласно считаете его своим, зимой заботливо очищаете от снега. Но вдруг на это место посягнули - его заняла другая машина, хозяин которой наотрез отказывается ее оттуда убирать. Его аргумент: вы за это место не платите, так что это не ваша собственность. Ваш аргумент: в нашем дворе никто ни за что не платит, но годами существует распорядок, который все обычно уважают. Решить этот конфликт можно только компромиссом.

Ну а если других парковочных мест действительно больше нет, а единственное свободное уже «закрепил за собой» сосед, огородив его столбиками?

Есть два способа:

1.Прямая конфронтация с соседями.

Вариант самый быстрый и доступный, но малоэффективный. Скорее всего, проблемы вы не решите, а отношения с соседями будут надолго испорчены.

2. Привлечение городских служб ЖЭУ и ГИБДД.

Для начала нужно сфотографировать номера машин, чтобы впоследствии можно было опознать участников, а затем написать заявление в ГАИ и описать все действия, совершенные соседями. Самовольное занятие земельного участка облагается штрафом. Конечно, этот способ займет у вас много драгоценного времени, но, возможно, отобьет у соседей желание объявлять своей собственностью часть общедомовой территории. Также необходимо выяснить адрес своего ЖЭУ. Как правило, именно его работники могут повлиять на устранением незаконной конструкции или предупредить их установку.

Начальник ЖЭУ № 1 Черепанова Зинаида Михайловна: «Обращения от жителей у нас есть, но должна сказать, что мы сами видим, где нам нужно устранить незаконные ограждения, отслеживаем данные ситуации. К примеру, в тех местах двора, где парковка запрещена, мы ставим ограждения, запрещающие въезд».

Госинспектор дорожного надзора верхнепышминского ГИБДД Сабиров Рустам Фанович: «Самовольный захват земли жильцами влечёт предупреждение или наложение административного штрафа. Нелегальная парковка и установка столбиков нарушает Жилищный Кодекс РФ, где четко сказано, что жители многоквартирного дома в равных долях являются собственниками крыши, подъезда и прилегающей территории. В таких случаях можно позвонить в ГАИ и сообщить о правонарушении».

При этом представители ГИБДД Ии ЖЭУ в один голос утверждают, что даже если нарушителей оштрафуют, они всё равно будут парковать машины по-прежнему, потому что мест, отведённых для стоянки, во дворах не достаточно. «У наших автомобилистов нет внутренней культуры, они думают только о своем удобстве, – считает Черепанова Зинаида Михайловна. - В городе достаточно платных парковок, но, то ли у водителей не хватает на них средств, то ли им лень ходить домой пешком, но машины у подъездов ставят регулярно. Некоторое время назад было принято постановление, запрещающее парковки во дворах, но оно было оспорено и отменено, а нового постановления, насколько я знаю, не предвидится».

«В первую очередь нужно расширять дворовые парковки, – говорит Сабиров Рустам Фанович, - и планировать расширенные парковки при проектировки новых жилых построек. Так что ситуация не изменится, пока проблема не будет решена на уровне городских властей».

Для справки: даже если парковочный выдвижной столбик или другое ограждение установлены незаконно, все же никто, кроме органов власти, не имеет права его сломать или демонтировать. Устанавливать законность и проводить демонтаж незаконных построек или элементов конструкций могут только уполномоченные госорганы, но не частные лица.

Анна Насекина

Последние новости
13 лет назад
зато как пешеход и пассажир понимаю ...
что б текст понять его читать надо а не смотреть
нефиг делать со своими парковками.Да здравстует лес по всему городу и прочий экологизм!!!!!!
Это просто зависть?
и снова полное отсутствие конструктивной мысли. То что в городе хватает паковочных мест это неправда, парковки конечно есть, но они к сожалению редко бывают в шаговой доступности. А те что рядом, просто заняты. Применять к автомобилистам исключительно метод кнута - это не решение проблемы. Необходимо развивать инфраструктуру города и предлагать альтернативные решения.
А по другому продолжатели дела Путина и не умеют. Они могут только запрещать и не пускать. У них мозг так устроен. Разве та же Мамаева виновата в этом? Мозг дело серьезное.
я честно говоря не совсем понимаю почему под программой 1000 дворов понимается только установка всяких лавочек и детских комплексов. Расширение парковочной зоны это разве не благоустройство двора?
Программа 1000 дворов успешно провалена Единоросами. Только в Екатеринбурге под снег ушли 35 объектов, которые начинали делать и бросили. Вообще это чистой воды показуха, которой только и занимается партия в период между выборами. Они ничего и не собирались делать по-настоящему. На ГО Верхняя Пышма в Кедровом сделали площадочку с двумя качелями, а единственный серьезный проект закопали в снег. Кому нужна такая партия с таким исполнением? Почему весь город работает на ледовый дворец Козицына? Может хватит уже прожектов?
конструктиву хотите-пожалуйста
наберите в поисковике -автоматические парковки-вполне достойное решение когда на площади порядка 40 м кв умещается до 50 и более машин
но вы попробуй добится от автомобилистов точнее от автовладельцев денег на такую конструкцию-вы попробуйте получить согласование в администрации-это не реально если идти таким путем но если скажем тсж заключит договор и изыщет средства и самосточятельно организует это то тогда будет еще понт
деньги за пользование расписать на несколько лет и включить их в счета за коммуналку-это конструктив но не единственное решение
есть вполне пригодные проекты где до уровня второго этажа во дворе строится пандус на которм размещаются детские площадки лавочки и пр. а внизу-парковка но вы же все удавитесь за бабло вы же все ждете когда вам так поставят да еще так что б вам ништяк -вы-рабы вашей собственности вашего достатка и цена вам-то что есть у вас-ни больше ни меньше
я бы сказал что это очень не хилое бабло, которого у автовладельцев просто нет. И не совсем понятна позиция исходя из которой подобные сооружения должны строить сами автовладельцы. Вы же не платите за скамейки у подъезда (несмотря на то, они стоят значительно дешевле). Более того если жильцам предложить заплатить за них из собственного кармана, то одинаково отрицательно отреагируют как владельцы автомобилей так и пешеходы к которым Вы себя относите.
Автовладельцы при каждой покупке бензина платят не хилый дорожный налог. И логично предположить что вся дорожная инфраструктура должна строится из средств, которые поступают этим путем в государственную казну. Однако, куда и на что расходуются деньги сегодня остается только догадываться.
вот в этом ваша сущность и проявляется-купили машину воздух поганим во дворе все заставили за бензин платите -все в ввп увеличиваете-теперь не трожь вас
а то что развитие города не только в фонтанах и дворцах заключается а и в развитии жилого сектора уже как то и не важно
уж коль свою халабуду так бережете что ребеночка ударить готовы за то что тот лопаткой пластмасслвой по кузову хлопнул или бабульку материть то нечто вы для нее не постараетесь
нет-не стараетесь и потребность вашу в авто на других перекладываете и все выкручиваетесь доказываете что -то
с таким подходам вам любое бабло огромным покажется а скупой платит дважды и когда во двре вам машину раскурочат сотый раз может и деньги начнете искать для того что б такого не было
Человек, ленивое существо, надо выйти из подъезда, и сразу в авто попасть, ему лень 100 метров лень пройти до авто, и поэтому будут ставить где не поподя, вплоть до газонов, детских площадок, одним словом плевать на всех, главное мне удобно! Тут проблема не в парковках, ту воспитание и менталитет, наглость, лень и жлобство берут верх над порядочностью и уважению к другим. Хочу заметить, было время, когда ты не мог купить авто не имея гаража!
дракон в голове
Развитие жилого сектора конечно важно, но я хоть убей не вижу связи между владением автотранспортного средства и обязанностью развития жилого сектора. В меру возможности и личной инициативы. В принципе все мы платим налоги в которые входит обеспечение жилищных условий. Поэтому я считаю, что все мы вправе требовать от властей определенных действий направленных на решение данной проблемы.
Еще раз повторюсь: решение проблемы с парковками, это не проблема только владельцев машин. Такие проблемы надо решать сообща.
P.S. Пример с руганью на бабулек некорректный. Автовладельцы несут ответственность за любое ДТП произошедшее с их участием. В частности, даже если водитель не виноват в ДТП, он все равно должен оплатить лечение пострадавшего из собсвенного кармана. Именно поэтому водители так резко реагируют на пешеходов, которые, по невнимательности или безалаберности игнорируют правила дорожного движения. Мат - это конечно вопрос культуры конкретного человека, но право на негодование в таких случаях имеет каждый водитель.
не везде есть парковки в шаговой доступности. И не везде на парковках есть места.
то есть мало вам машины вам еще и что б парковка в шаге-может и заправку во дворе еще поставить и шиномонтаж и автосервис в подвале
ходить не хочем решать не можем и пусть дворы перестанут быть местом проживания людей
проблема в том что именно автомобилисты уперты как бараны и капризны как куртизанки а именно вы последнее время проявляете примеры гражданственности создавая сообщества -хоть вон синие ведерки и вы сейчас имеете возможность для решения своих проблем на высоком уровне но тем и замечательны жители пышмы-ворчание лень не способность решить ничего но зато грузят своими проблемами ближних своих
недавно мамаева отчитывалась о проделаной работе и что то я там не слышал вопросов о ваших проблемах-что то не слышал я о том что автомобилисты города вышли на администрацию с предложением организовать ряд парковок предложили проекты-хоть что то сделали
лентяи склочники эгоисты-вот вам имя и вот суть ваша и жизнь ваша
Ну вот, снова скатились на оскорбления. Если парковка не в шаговой доступности, то встает вопрос о целесообразности содержать личное транспортное средство: ведь если каждое утро и каждый вечер тратить по пол часа на то чтобы добраться до машины то гораздо быстрее доехать до работы на общественном транспорте. Никакого сообщества автомобилистов в городе Верхняя Пышма нет (во всяком случае мне о таком неизвестно) и уж конечно нет никакого политического влияния. К Мамаевой на встречу вообще мало кто ходит, возможно потому, что никто уже не верит в то что на таких встречах что-то решается. Я лично узнал о данном мероприятии за пол часа до начала встречи, добраться из Екатеринбурга вовремя уже никак не успевал, да и отпрашиваться с работы по этому поводу не имею никакого желания.
оскорбленья вы говорите-да это детский шепот по сравнению с тем как поносят всех и вся водилы
владельцы авто приобретая машину видимо уверены что приобретают себе право ставить машину куда угодно -вонять где угодно-орать на кого угодно
не много ли чести
и требуя к себе внимания атомобилисты пусть помнят что
1 они гадят выхлопными газами
2 они долбят дороги
3 они на дороге сильнее пешехода как бы тот не косячил
4 они превращают дворы в стоянки
5 они пьяные садятся за руль
6 они убив на дороге человека начинают искать знакомых среди ментов прокурорских депутатских и пр. властных структурах
человек зачастую слаб перед силами природы слаб он и перед толпой а владельци авто являются точно такой же угрозой
не надо меня считать ретроградом-я за хорошие автомобили дороги бензин но влажельцы авто вы не ох...и ли от своей значимости вы че себя выше всех ставите -вы что боги-да х....й вам-вы не боги
Поскольку я отношу себя к категории владельцев авто, а вы к пешеходам, пока налицо обратная ситуация - Вы все время срываетесь на оскорбления и мат.
1. Владельцы авто нехило переплачивают за то, чтобы машине был установлен новый движок с минимальным выбросом выхлопных газов.
2. Именно из карманов владельцев авто идут деньги создание более качественного топлива, с наибольшей степенью сгорания.
3. дороги наверное долбит все таки большегрузный транспорт. Иначе чем объяснить то, что во дворах необходимость менять асфальт возникает сравнительно реже чем на широких автомагистралях.
4. Вопрос не в том кто сильнее, а в том кто несет ответственность. И водитель несет эту ответственность в большей мере. Пос ДПС скорее всего даже не обратит внимание на пешехода переходящего дорогу в неположенном месте. Но всегда оштрафует водителя который не пропустил пешехода.
5. Пьяный за рулем преступник - это мнения придерживаются 99.9 % автовладельцев. От действий пьяных водителей одинаково страдают как пешеходы так и другие водители. К тому же, что вы скажете о пьяных пешеходах, которые не имея прав садятся управлять транспортным средством?
6. При совершении правонарушения искать знакомых в органах - это не характеристика водителей - это общая черта граждан с которой надо бороться.
7. Дворы превращаются в парковки как я уже писал по той простой причине, что другого варианта просто нет. Здесь логика немного другая. Человек покупая квартиру считает что в праве себя считать одним из собственников придомовой территории, и вправе ожидать что инфраструктура микрорайона включает в себя такие необходимые объекты как школа, дет сад, аптека, магазины, парковки, детские площадки и т.п. Почему этого всего нехватает - вопрос не к автовладельцам а к муниципальным властям, которые строя многоквартирный дом на меленьком пяточке заботятся только о том чтобы получит деньги с продажи квартир, совершенно не заботясь о дальнейшем существовании жителей.
Авторизируйтесь на сайте чтобы ответить.
Последние комментарии
Комментировать