помнится при коммунизме а так же в ряде развитых стран и по ныне существует запрет на профессию-то есть нарушаеш раз другой- все давай до свидания- не быть тебе боле в этом бизнесе
наше время показало что деньги решают все-но ведь это не правильно опасно и цинично но если не наказывать деньгами а перекрыть конкретному человеку доступ к источнику этих денег то глядишь и беречь будет человек свое место рабочее -поймет откуда его денежный ключ бьет

SIR При коммунизме мы еще не жили, а вот при при коммунистах три прокола в правах и права отдай на какой то срок, а после его истечения давай за ново на пересдачу в ГАИ.

ну да ошибочка-при коммунистах конечно же
а подобные карательные меры никогда при нынешнем режиме не будут действоват потому тогда нужнопоражать в правах-чиновников ментов банкиров

Нам ли жаловаться на плохое транспортное обслуживание... Это ектеринбуржуйцам не сладко живётся от того, что их ежедневно сотнями тонн перемещают по городу гастарбайтеры, которым пофиг на все ГИБДД с ПДД.
Хотя зря я так только о не земляках, ведь и наши бешеные Газели порой такое вытворяют на дороге, что невольно начинаешь задумываться кто же это там за рулём, случайно не Буратино ли, спешащий на поле чудес...

транспортный бизнес точно такой же как и вся олигархическая промышленность-старое оборудование разваливающиеся кряхтящее выжатое все до винтика и копейки
лишь бы капало бабло а все остальное на авось и гордимся еще этим своим умением из ничего делать нечто

очень бы хотелось, чтобы данные статьи выходили при проверке некоторых даже чисто статистических данных. Во-первых, инспектор ДПС не имеет права штрафовать автомехаников. Во-вторых, если касаемо "Автотранспорта" (а это предприятие-единственный перевозчик ГО В-Пышма), то уж никаких 38 автомехаников там и близко нет. Там всего 4-5 механика. В-третьих,вы бы ради интереса поинтересовались на том же "Автотранспорте" за что были сняты номера и на скольки автобусах. По моей информации за этот год номера сняты были лишь с 2-х автобусов и то по вине водителей, а неисправностей там и близко не было.
Интересное отношение у Вашей газеты к предприятию "Автотранспорт". Вы даже не удосужились проверить информацию. Всегда считали Вашу газету независимой, но эта статья сразу все переворачивает с ног на голову.
Ведь уже никому не секрет, что в начале этого года ГИБДД получила частное определение в отношении расследования одного ДТП с участием автобуса "Автотранспорт". И в том деле ГИБДД сильно досталось, потому как все то,что они пытались повесить на "Автотранспорт" оказалось неправдой. Не буду вдаваться в подробности-ни к чему это. Вот после этого началась сильная вражда между ГИБДД и Автотранспортом, которая длится по сей день.
Так вот сразу вопрос в отношении этой статьи,ведь данные вышли не проверенные-а может вы с ГИБДД заодно уже????

а мне автотранспорт не жалко даже если его долбят гибддшники- благодаря монополии они ни на йоту не улучшили свой бизнес и только администрация их спасает но убогим способом- не пускает на рынок других перевозчиков так же нет продвижки в организации новых маршрутов -остановочные комплексы в массе своей-убожество- так что гаишникам можно и не верить но и автотранспорт как предприятие-убожество
взять хотя бы города типа реж или каменск-уральский-там маршрутов по городу уйма -гоняют газели стаями то есть как то города решили эту проблему и давно уж поверте мне-давно решили

Данные предоставлены ГИБДД.
На территории ГО Верхняя Пышма работает еще один перевозчик, по маршруту ж.д. Вокзал - поселок Исеть

О каком спасении админиситрацией вы говорите???? Администрация обеих ГО даже деньги по социальным маршрутам не может вернуть, и их долг все копится и копится. Возвращают долг раз в полгода каким-то мизером. Вот и получается, что пенсионеров и другие социальные слои "Автотранспорт" перевозит за свои деньги. Долги возвращать никто не любит. А ведь эти деньги нужны и для покупки нового транспорта и для ремонта и т.п. Остановочные комплексы вообще отношения к Автотранспорту не имеют, ОК относятся к городскому округу, но никак не к Автотранспорту.

А почему бы тогда не разделить по разным перевозчикам статистику? чтоб хоть что-то наглядно было видно. Ведь многие жители нашего округа при упоминании перевозчика сразу оглядываются на "Автотранспорт". И прочитав данную статью, естественно, у меня как и у многих сложилось впечатление,что речь идет именно об "Автотранспорте".

Толковые ответы.

Вот я и думаю, что всё это делается умышленно, чтобы подвести автотранспортные организации под банкротство и затем ввести на рынок нового, полностью коммерческого перевозчика, который не будет предоставлять никаких льгот никому...

дело не в льготах=монетизацию оных ни кто не отменял а то что автотранспорт единолично работает на рынке перевозчиков вот тут то вся собака и порылась- будь конкуренция то и для льготной категории граждан вопрос бы решался
вообще автотранспорт как предприятие владеет не хилым куском земли и уж точно не с перевозок одних кормится это то же факт и пребеднятся тут не стоит ах какие все бедные- пусть полкуска территории продадут да автобусов купят или землю заложат да автобусов купят или лизинг оформят под ту же землю да автобусов купят-нет ведь не делается -пока рухлядь работает и пусть себе работает
я вообще бы нарыл бы программу федеральную и весь городской транспорт сделал электрическим- городу польза если упаковывать город новой техникой то и стоимость заказа будет поменьше -прохорову пусть пишут что мол так и так-хотим что б ехало и не воняло-сделайте нам миша ёмобильей побольше

А кто вам мешает обратиться в суд к обоим администрациям и взыскать долги которые давно копятся с процентами. Ни кто вы сами не хотите потому что администрация в вашем ОАО акционер и крышует вашу деятельность от конкурентов. Когда сюда хочет зайти какой то другой перевозчик не подконтрольный администрации, то она всячески противится его появлению навязывая дополнительные обременения в виде установки своих остановочных комплексов по маршруту следования и в обязательном порядке кроме выгодных маршрутов в нагрузку брать не выгодные такие как Ольховка, Первомайка.

Сир а сейчас все льготники за деньги езди ют а им или область или федералы или город живыми деньгами компенсируют.

да про льготников все понятно-а вот на счет остановочных комплексов так если бы автоперевозчики думали бошками то давно бы сделали электронную карту установили турникеты следиди бы за этим- ан нет им все подешевле подовай хотя что тут говорить- у нас ведь все дешевое-людям!!!

интересное у вас суждение. На счет парка автобусов- "рухлядь" как вы называете уже давным-давно списана, за прошлый и нынешний год Автотранспорт приобрели около 15 новых автобусов (точно не знаю цифру,но порядка этого). И сейчас на маршрутах автобусы все не ниже 2000 годов выпуска.
На счет бедности-если вы имеете в наличии автомобиль,то должны знать во сколько обходится самый необходимый ремонт. А здесь автобусы и их более сотни, да и кроме автобусов другая техника. Кроме прочего-рабочим надо платить зарплату, налоги и т.п. Земля вы говорите? а сколько боксов на территории предприятия? и они все нужны, потому что один только автобус сколько места занимает! А их надо ремонтировать и мотористам, и электрикам и т.п.

привидите пример хотя бы одного перевозчика, который бы хотел сюда придти. И да будет вам известно- кроме Автотранспорта как перевозчика, в Администрации зарегистрированы и другие перевозчики городского округа- несколько ИП. И никто никому не чинит препятствий.

дело не в том,что подешевле. А в том,что есть законы федеральные, которые не дадут просто это сделать. Почитайте на досуге и такие вопросы автоматом отпадут ФЗ № 259 от 08.11.2007 года "Устав автомобильного транспорта...", № 196-ФЗ от 10.12.1995 "О безопасности дорожного движения", Постановление Правительства РФ от 14.12.2009 г. N 112 "Об утверждении правил перевозок пассажиров..." и так далее.

Вы тень то на плитень не наводите все ЧП принадлежат руководителям АТП и они кроме аренды машин с водителей ни чего не берут. На счёт тех осмотра в городе кто ещё оказывает эту услугу не затруднит ли вас поточней указать. А на счёт того кто со стороны хотел зайти, так администрация даже в качестве ответчика выступала в суде по поводу отказа Екатеринбурскому перевозчику по причинам указанным ранее в моём комментарии. В пример вам перевозчик из Екатеринбурга осуществляющий перевозку пассажиров из Исети В Екатеринбург через Среднеуральск.