Боря, не льстите себе, все мы ещё те источники, порою такое источаем из себя, что мёртвым впору завидовать. А вот насчёт управления я с Вами так же не согласен. Это Вы такой вот легкоуправляемый (хотя очень сомневаюсь), а где гарантия, что рядом с Вами находятся такие же ЛУ-граждане с работоспособными тормозами? Боря, тормоза не в педалях, которые надо давить ногой, тормоза должны быть у человека в первую очередь в голове! И вот тогда не надо будет разворачивать своё тело для прохода в узкое место.

А во что выливается такой порядок Вы не прикидывали, Боря? Хотя оно понятно, Вам пешком везде дорога зеркалом.
Простейшая задача. Дано: точка А - магазин "Тысяча мелочей" на Ленина; точка Б - Почта на Садовой. Требуется: найти кратчайший путь.
Решение оно вроде как совсем простое - по Маминому-Сибиряку, куда уж ближе! Полкилометра и на месте! Хотя полкилометра это далеко, пятьсот метров оно как-то ближе.
Но это пешком, а если на автомобиле? А вот не пешком аккурат километр и вырисовывается, так как надыть по Ленина спуститься до гиганта мировой химии, где требуется повернуть налево, затем на перекрёстке со вторым верхнепышминским героем соцтруда повернуть опять же налево, настоявшись до изжоги и еле дождавшись грамотного пешехода, который будет переходить дорогу по пешеходному переходу от бывшего магазина "Овощи", а не перебегать со стороны факельского сквера.
Хотя есть ещё вариант и весьма короткий, но не всегда приятный, так как у нас вечно либо машин много на светофоре у Гостинки или ещё какая напасть в виде ругающихся пешеходов, фланирующих вдоль Ленина 113. Но не буду боле занимать Ваше внимание и тратить Ваше время. Виновно во всём этом безобразии опять же городское управление, которое так и не поняло, что улицу Ленина надо было не тополями с берёзками огораживать, а расширять, равно как и другие улицы, правда не везде это возможно сделать. Хотя в свете намеченных изменений в городе в виде новых районов на месте старых, администраторы города могли бы и поработать с соответствующими организациями насчёт решения дорожной поблемы. Хотя чего это я, это моё старческое воображение разыгралось, энцефалопатирую понемножку.

Филосов Вас надо изолировать от общества в тот сосуд где вам и место, раз вы источаете смрад, а если вы в добавок и не уравновешенный человек не контролирующий свои действия, то водительского удостоверения вас по медицинским показаниям надо лишить.

А чего тут таинствовать, Костя! Город платит Каре Петину за ремонт дорог, которые благополучно рамонтируются под сопровождение дождей, дороги соответственно рассыпаются и начинается вполне логичный круговорот асфальта и денег. Город даёт деньги Каре Петину, который в свою очередь эти деньги делит меж собой и своей похоронной командой (другого слова подобрать сложно, так наши дороги это заведомая смерть подвеске и аминь бюджетным средствам), предварительно отрезав изрядный ломоть для возврата в... Ну тут пусть каждый сам для себя придумает куда этот Кара Петин относит конвертики за то, что у него всегда есть деньги, а у его похоронной команды работа.

Боря, Вы мне завидуете? С таким же успехом я могу заявить, что знаю почему Вы ходите пешком. Озвучить или промолчать? Пока помолчу, хотя и так всем понятно, что с Вами происходит.

Филосов. А такой маршрут в вашей голове не укладывается что спустившись по Ленина до Менделеева повернуть налево и также на Чайковского, ну а дальше вам уже известно. Времени что автомобилист, что пешеход на верно затратят одинаково. Это уж выбор каждого на чём ему и как лучше передвигаться.

внесу в ваш дискусс господа вот такой тезис и какие рекомендации вы дадите в сфете передвижения по городу
ПЕШЕХОД ЕСТЬ ПРИОРИТЕТНОЕ РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ГО ВЕРХНЯЯ ПЫШМА

Озвучьте а то я в догадках весь? А на счёт зависти я вам уже раз писал что рядом с вами даже на растоянии 1га с-ть не сяду.

Все мы начиная с младенчества и заканчивая старость являемся в большинстве пешеходами. Но те чиновники которые уже вышли из статуса пешехода забывают о доступной пешеходной среде с созданием необходимых безопасных условий для передвижения граждан. На пример улица Ленина там такое кол-во пешеходников и нет ни одного подземного или устроенного над проезжей частью. Нужно делать так что бы автомобилисты меньше контактировали в движении с пешеходами, а вторые имели право передвигаться с большей уверенностью в безопасности и контактами с автомобилями.

то есть пишем сразу все по пунктам
1. Максимально отделить пешеходное движение от автомобильного

Наверно правильно не отделить, а максимально развести пешеходные потоки от соприкосновения с автотранспортом, для организации без опасного движения, не создавая при том помех и затруднений движению автотранспорта.

тут великий наш русский язык нам поможет- разделить значит поставить нормальные ограждения между тротуаром и дорогой так что б ни у бешеного торопыги ни у бабульки привыкшей ходить там где она еще в школу бегала ни мысли ни возможности не было оказаться на проезжей части
развести значит \для меня\ установить надземные и пожземные переходы- тут уж как лучше- в тех местах где они все таки пересекаются
но дополнение принято
п.1. разделить и развести пешеходные и автомобильные потоки.

Согласен, более ясно.
2.П нужно по примеру больших городов организовать большую кольцевую дорогу во круг города, как для большегрузного так и легкового авто с устройством логистических мест и возможностью выезда и въезда на существуюшие тракты во круг Пышмы.

Боря, ну Вы точно пешеход, так как в предложенном Вами маршруте, как говорят преферансисты - две дыры. Я же предложил менее сложный маршрут. Удивлены? Ну тогда проедем, как Вы предлагаете. Поехали? При повороте с Менделеева на Чайковского необходимо пропустить, как идущий навстречу транспорт, так и пешеходов, согласно ПДД. Едем дальше. Днём нужно буквально протиснуться между стоящими на обочинах машинами и не факт, что навстречу Вам тоже кто-то не пытается пролезть, как итог кому-то нужно пятиться назад. Миновали сей всякообразноопасный участок и сразу попадаем под ноги пациентам, спешащим в поликлинику или уже из неё. Но и эту преграду благополучно преодолели. Поворачиваем на Маминого-Сибиряка, предварительно пропустив весь транспорт слева и переходящих дорогу пешегодов. И вот, ура, мы на финишной прямой! Но рано радоваться, тут нас поджидает поток машин, идущий по Садовой, являющейся главной. Так что расстояние аналогичное, а по времени так просто ващще засада.
Боря, Вы лишний раз убедили нас, что Вы - пешеход всепроходный, всепролазный, вездесущий.

Костя, ты предлагаешь и колясочникам встать на ноги? Хочу напомнить тебе девиз медиков, звучавший из всех уст в эпоху повального медикаментозного дефицита, то бишь в советские времена - Бегом и трусцой от инфаркта!
Вспомнил? А теперь освежи свою память: инцидент с олимпийский ветераном-эстафетчиком в Кургане.
Тут ситуация, как с диагнозом МКБ, Костя - время собирать камни и время их разбрасывать. Так что пока есть сила в ногах, то никто не неволит - ходи, бегай, а коли пришла пора сидя ходить, то садись за руль.

Костя, оглянись! Нас уже давно разделили и развели!

Боря, мне жалко Вас, неужели так и будете весь день никуда ни разу неприсевши? Это вредно, Боря, это я Вам, как врач говорю. Садитесь, но не засиживайте воизбежание иной напасти.

Боря, Вы давно на карту не смотрели? Ну хотя бы взгляните на глобус Свердловской области и увидите, что и без нашего участия эта дорога уже давно организована, последний участок открылся с вводом в эксплуатацию дороги на Пермь.

принято

Филосов я с вами водителем как шофер спорить не собираюсь. Вы вообще как водитель можете на главпочтамт через молебку ехать. Почувствуйте разницу, а водительское удостоверение у меня как пешехода аж с 90 года, а вы не коренной пышминец раз не знаете как из указанного вами п.А в п.Б доехать самым коротким путём.