Побывать на Каспийском море наша семья хотела уже давно. Года три мы посматривали на карту, оценивая возможные маршруты в ту сторону.

Год назад мы даже уже почти настроились ехать туда, но в итоге укатили к Азовскому морю.

Не решались мы туда ехать по одной причине – опасения. Они были разными. Многие знакомые, узнав, что мы туда хотим поехать, спрашивали – а вы не боитесь, там же опасно. При этом сильно не конкретизировали, что опасного в том же Дагестане. Но этот информационный фон про «опасно» играл свою роль, заставлял задумываться, в первую очередь из-за детей. Опасался я и за машину. Вдруг что-то выйдет из строя, а получится ли достать в этом случае запчасти в регионе, где воспета Лада Седан-Баклажан и практически нет правого руля (как у моего авто). Тревожило отношение местных жителей к приезжим, какое оно? Неизвестно нам было и как там с жильем, с туристической инфраструктурой.

Я почитал отзывы про поездки в Дагестан, посмотрел несколько видеоотчетов, пообщался с людьми, побывавшими там. Все эти источники информации сообщали про Дагестан только хорошее. Короче говоря, мы решились. Правда зайти в Дагестан мы решили не напрямую, а через регион Кавказских Минеральных Вод, где пообщавшись с местными, еще раз получили подтверждение того, что ехать в Дагестан не опасней, чем в Пермь или Киров. А значит едем.

И вот, после недельного пребывания в Кисловодске мы «забиваем» в навигатор город Избербаш, где предварительно забронировали жилье. Навигатор выдает три дороги, одна из которых ведет через все республики Северного Кавказа – Кабардино-Балкария, Северная Осетия – Алания, Ингушетия, Чечня. А приводит эта дорога в город Хасавюрт, который встречает всех, кто приезжает в Дагестан со стороны Чечни. Решаем ехать по ней, чтобы между делом посмотреть и на эти регионы нашей огромной страны.

Выезжаем из Ставропольского края в Кабардино-Балкарию. На границе регионов усиленный пост ГИБДД с подкреплением из Росгвардии. Спокойно его проезжаем. Мы им не интересны. Обходим по хорошим объездным дорогам города Баксан и Нальчик и устремляемся к Северной Осетии. В одном или двух местах по Кабардино-Балкарии разрешенная максимальная скорость 110 км/ч. Вплоть до границы с Осетией дорога отличная. Впереди виднеется стела Северная Осетия – Алания. Вновь стоит пост. Пост еще более усиленный, чем на предыдущей границе. Останавливают вооруженные сотрудники полиции. Жутковато. Спрашивают, куда держим путь, цель поездки, есть ли в машине оружие. Просят открыть багажник и задние двери автомобиля. Увидев трех детей в салоне и горшок в багажнике, на угрюмых лицах сотрудников правопорядка появляется улыбка. Просят пройти в помещение и зарегистрировать въезд. Спрашиваю – такие посты будут сейчас везде на границах, получаю утвердительный ответ. Становится не по себе. Полиция с автоматами – это намек о том, что тут не очень спокойно. Но едем дальше.

В Осетии очень надеялись на то, что остановимся где-нибудь в придорожном кафе и отведаем осетинской кухни. К сожалению нет. Самих кафе на протяжении пути мы встретили 3-4 штуки и везде стандартное меню среднестатистических придорожных кафе + осетинские пироги.

Дороги по республике хорошие. Часть в глобальной реконструкции.

Граница Северной Осетии и Ингушетии. Вновь укрепленный пост и вооруженные сотрудники полиции. Осмотр автомобиля, те же вопросы и регистрация. Въезжаем в Ингушетию и сразу попадаем в Назрань, где с трудом пришлось преодолевать сложный перекресток нашей дороги и дороги между Назранью и Магасом – столицей Ингушетии. Несмотря на то, что у нас дорога была главной, пропускать нас не хотели. Машины сигналили и в наглую лезли наперерез. Автомобили, ехавшие в потоке с нами, делали тоже самое. Я сначала растерялся, а потом понял, что нужно просто быть чуть понаглее и маленькими перебежками двигаться вперед. Так и проехали.

Ингушская часть дороги тоже в хорошем состоянии.

Спустя минут 20-30 после Назрани мы подъехали к границе Ингушетии и Чечени. Если честно, ожидал, что тут будет еще более жесткий досмотр, много вопросов и т.д. Короче говоря, ждал проблем.

Издалека на горизонте показалась настоящая крепость. Перед крепостью образовалась пробка. Встали в ней. Впереди около 20 машин, из них половина грузовые. Пока мы стояли в пробке, мимо нас то и дело проезжали автомобили. Мне подумалось, что та полоса, в которую мы встали, она для грузовых авто. А легковые идут соседней полосой. Выехал я на соседнюю и помчался вперед. Через 100 метров понял, что это полоса для чуть более наглых джигитов, которые в 10 метрах от линии стоп-контроля нагло заползают в поток. Я как порядочный встал, включил поворотник и стал ждать пока меня пропустят. Но не тут то было, пропускать никто не хотел, при этом автомобили держали расстояние между собой менее метра. В это время за мной уже тоже скопилась пробка и мне даже начали сигналить. Стало не по себе. Ситуация оставалась прежней около минуты, пока меня не решил объехать водитель на Ниссане, стоявший за мной. Он остановился рядом, приоткрыл окно и у нас состоялся дружелюбный диалог:
– Ты чего не едешь?
– Так не пускают.
– Так ведь и не пустят, пока сам не заползешь. Ты прям в поток заползай между машинами. Вот смотри как он.

В это время еще один автомобиль с чуть более наглым джигитом как раз проделывал эту процедуру, заталкивая свой автомобиль в мизерное расстояние между двумя авто стоявшими в основной пробке.

– Ты откуда? – спросил меня мой собеседник.

– С Урала.

– Удачи тебе.

Я все сделал, как меня научил водитель Ниссана. Подумал, что авто, стоявшие сзади, будут возмущаться. Но нет. Все прошло спокойно.

Далее линия стоп-контроля и блок-пост. На нем стоит один сотрудник ДПС и несколько бородатых молодых людей, похожих на спецназовцев. Каждый автомобиль останавливается секунд на 30. Сотрудник дорожно-постовой службы заглядывает внутрь автомобиля, ведет какой-то разговор, а далее автомобиль уезжает. Но то все были авто с номерами 95 региона, т.е. местные. Я готовился морально к тому, что нас обязательно попросят отъехать в отстойник и там будет всё та же процедура, что и на предыдущих блок-постах.

Наступила наша очередь. Останавливаюсь на линии стоп-контроля. Далее начинаю тихое движение вперед. Сотрудник ДПС на нас не обращает внимания. Думаю, наверное мы можем ехать. Ну и поехал. В это время гаишник что-то кричит, бородатые спецназовцы начинают резкое движение к нам. Я жму на тормоз, открываю окна, смотрю на одного из них и улыбаюсь. Немного нервничаю и не понимаю, как же будет развиваться ситуация. Спецназовцы остановились. Сотрудник ДПС подходит к окну и в недоумении спрашивает, почему ребенок за рулем? Ему отвечает один из спецназовцев, да неее, тут водитель просто справа. Тот улыбнулся, заглянул в салон авто и говорит – привет брат, куда путь держишь?

– На Каспийское море, ответил ему.

– Так что-то поздновато ты, море то уже прохладное.

– Так мы посмотреть, а если получится, то тогда и покупаться.

Далее чеченский гаишник пошутил с детьми и пожелал нам хорошей дороги.

Дорога по Чеченской республике действительна была хорошей. Отличное покрытие, широкая и совсем не загружена автомобилями. Прошли мы Чечню достаточно быстро. На выезде из республики вновь стоп-контроль, правда без блок-поста. Один сотрудник правоохранительных органов в форме полиции. С бородой. Останавливаюсь, открываю окно, он заглядывает и говорит:

– Привет брат! Куда путь держишь.

– В Дагестан, на море.

– Откуда едешь?

– Из Кисловодска.

– Пропуск есть?

– Какой пропуск? Мне никто не давал пропуска.

– Когда въезжал в Чечню не давали?

– Нет.

– Понял. Ну давай удачи тебе брат.

Далее мы въехали в Дагестан, простояли в пробке около часа в городе Хасавюрт и за 2,5 часа по хорошей дороге доехали до Избербаша, где нас ждало Каспийское море и отличное жилье. Бешеного движения, про которое нас предупреждали некоторые знакомые, мы не заметили. Всё примерно, как и в других регионах России. Хотя был один момент, когда нас обогнали с двух сторон. Т.е. и по обочине и по встречной полосе. Но это скорее исключение, чем правило.

И вот оно – море Каспийское
Каспийское море нам очень понравилось. Лично я себя там ощущал очень комфортно. Возможно потому, что к формированию этого моря причастен и наш родной Урал. Кстати, знаете каким образом – об этом чуть позже… 

На Каспии мы жили в поселке Рыбачий, который является продолжением города Избербаш. Привычной для многих курортной инфраструктуры там нет. Нет больших отелей, нет ресторанов и кафешек, нет даже магазинов. Если нужен магазин или кафе, за этим нужно ехать в Избербаш, который находится в 2-3 километрах от моря. В плане жилья тут в основном гостевые дома и что-то типа туристических баз с отдельными домами от 2 до 5 мест. Мы жили в гостевом доме, который разделен под три компании. Для каждой компании отдельный вход. Территории отделены друг от друга. Про наше жилье я расскажу чуть позже...

ЧАСТЬ 1-я