В начале февраля водители и пешеходы столкнулись с новым режимом работы светофоров. Резко, без объявлений и разъяснений, на основных перекрестках Верхней Пышмы появилась отдельная фаза для пешеходов. Что повлекло за собой образование пробок в часы пик и недоумение всех участников дорожного движения.

– Хотел поднять проблему, с которой недавно столкнулся лично я и, думаю, многие автомобилисты. Это новый режим работы многих светофоров, – делится мыслями один из водителей. – Как только сменили режим работы светофоров, причем сделано это было практически на всех ключевых перекрестках, сразу же ситуация на дороге усугубилась.

Раньше такие настройки были только на пересечении проспекта Успенского и улицы Уральских Рабочих и на перекрестке Успенский – Калинина. Там для пешеходов выделили отдельное время для пересечения проезжей части. И эти основные перекрестки были с затрудненным движением.

Сейчас таких перекрестков стало в разы больше, и город встает в пробки – как в утреннее время, так и в вечернее. Теперь проблемы на въезде из Среднеуральска в Верхнюю Пышму, проблемы на остановке «Гостиница», «ДИВС». Поменяли повсеместно, бездумно, предварительно не протестировав.

В первое время путались и водители, и пешеходы, но, к счастью, реакция участников дорожного движения позволила этот этап пережить без ДТП. Правда, у водителей оставалась надежда, что это все-таки тестовый режим, и все вернется на круги своя. Но ответ из ГИБДД не оставил надежды:

«Сообщаем, что основной задачей Государственной инспекции безопасности дорожного движения является сохранность жизни, здоровья и имущества граждан.

В связи с применяемыми мерами по снижению аварийности и требованиями пункта 7.1.2 «Государственного стандарта ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования.

В связи с вышеизложенным на всех регулируемых перекрестках произведены изменения режимов работы светофорных объектов с выделением отдельной фазы для пешеходов.

Время горения пешеходных и транспортных фаз на всех перекрестках разное. С учетом ширины проезжей части и интенсивности движения пешеходных и транспортных потоков на каждом перекрестке вносятся соответствующие корректировки в режим работы светофорных объектов».

Возможно, все-таки к мнению людей в ГИБДД прислушаются и сделают режим работы светофоров индивидуальным для каждого адреса.

Подготовила Катя ШИЛОВА

Комментарии в соцсети по теме организации нового режима:

Ilья W.:

– Сначала делаем, а потом думаем. Этот девиз подходит для всех служб в этом городе.

Лёха Н.:

– Давно забавляет светофор на Калинина – Успенском. Направление для пешеходов «верный – крепёж» и наоборот. Успенский – односторонка. Когда на Успенском красный для машин, зачем красный и для пешеходов?

Иван У.:

– В Верхней Пышме много широких перекрестков. И когда горит зеленый пешеходам, то им не успеть по диагонали перейти перекресток, тем более зимой, когда сугробы.

Приходится идти сначала в одну сторону, потом снова ждать зеленый, и опять идти… Перекресток Уральских Рабочих – Ленина – Сварщиков.

Лёха Н.:

– Еще Юбилейная – Успенский.

Сэр-Клод К.:

– Отлично! Молодец, власть! Может беречь жизни пешеходов, которые являются такими же субъектами уличного движения, что и автомобилисты! Больше, много больше светофоров, зебр, пешеходных зон! Верните «кирпич» на Сыромолотова!

Иван У.:

– Сэр-Клод, вы хоть поняли, что зеленый всем пешеходам не сильно им помог?

Анастасия К.:

– Успенский я в час пик стала объезжать по дублерам. Получается быстрее в два раза! Жду очень открытия выезда из Рифея на Сапожников – поможет убавить утренние пробки.

Лёха Н.:

– Живу в Простоквашино. По дублерам и ездил бы. Если бы семью не забирать и не привозить.

Юлия М.:

– Можно узнать, где это у Успенского дублеры?

Анастасия К.:

– Еду по «гороховой» дороге, потом Огнеупорщиков и по бывшей ж/д, Бажова или Мичурина до Техуниверситета. В город в разных местах выезжаю через дворы. Дети, магазины, бассейны – тоже приходится много ездить...

Юлия Б.:

– Перекресток Уральских Рабочих – 40 лет Октября стоит! Там и раньше 2–3 пешехода ходили.

Максим Б.:

– Кому пришла идея так обезопасить пешеходов? Что-то не помню в статистике отрицательной динамики ДТП на регулируемых пешеходных переходах при повороте. Тот, кто это придумал, у того цель не снизить ДТП, а лишь показать областному руководству, что они выполняют рекомендации и вообще впереди планеты всей.

Юлия Б.:

– Кстати, зеленый для пешеходов безопасно. Но они ведь сейчас совсем забудут ПДД – еще чаще будут тащить детей на санках, великах, по сторонам не смотреть – у них же зеленый! А без светофора что делать будут? Иногда, наверно, даже забудут направо-налево смотреть, потому что так привыкли, ведь они ходят по безопасным(!) перекресткам со светофорами.