Как сообщили в пресс-службе группы «Синара», речь идет о модели пятивагонного электропоезда серии ЭС104. Ее ключевым преимуществом станет российское тяговое оборудование, способное обеспечить быстрый разгон поезда до 160 км/ч и эффективное торможение с рекуперацией энергии в сеть. Базовая модель комплектации предусматривает размещение 401 посадочного места. Планируется, что ЭС104 станет базовой платформой для целой линейки отечественных электропоездов нового поколения.
Где именно РЖД будет использовать новые поезда в настоящее время неизвестно.
«Перед нами стояла задача – разработать новую модель скоростного электропоезда, состоящего из комплектующих российского производства. Нам удалось выполнить эту задачу, спроектировать и изготовить поезд за один год, улучшив технические характеристики и условия комфорта для пассажиров. Сейчас сборка головного образца находится на финальной стадии, испытания начнутся уже через месяц», – отметил генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи.
При использовании материалов в интернете гиперссылка на govp.info обязательна.
Перепечатка в периодических изданиях (газетах, журналах) возможна только с письменного разрешения ИП Кондратьев О.Ф.