На заводе, где сейчас собирают электропоезда "Финист" и грузовые локомотивы, началась масштабная модернизация. В ближайшие годы здесь появится новый цех крупных компонентов, испытательный корпус тягового оборудования, участок пусконаладки и конструкторское бюро - всего 60 000 квадратных метров производственных площадей. К концу 2026 года здесь запустят серийное производство высокоскоростных поездов.

Верхнепышминский завод выбран головным предприятием в кооперационной цепочке для реализации федерального проекта высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ). Первый опытный образец состава планируется выпустить уже через два года, в 2027 году. После испытаний и сертификации, в 2028 году, будет выпущена первая партия высокоскоростных поездов.

Проект получил поддержку властей Свердловской области, которые подписали соглашение о сотрудничестве с машиностроителями. Внешний вид и внутренняя планировка поездов были представлены на последнем "Иннопроме". Макет поезда обладает необычной формой с скошенным носом, что позволяет снизить сопротивление воздуха и расход энергии. В перспективе составы будут состоять из 8 вагонов, рассчитанных на 455 пассажиров, и будут оснащены современными системами машинного зрения, цифрового управления и интервального регулирования.

Реконструкция завода обойдется в 44 миллиарда рублей, из которых 80% составят льготные займы по госпрограммам. После завершения модернизации, завод сможет выпускать до 300 скоростных электропоездов в год, включая 100 высокоскоростных.

По предварительным расчетам, для ВСМ Москва-Петербург потребуется 63 поезда, а для всей сети - более 290. Ключевой вопрос - локализация производства. Состав ВСМ включает в себя более 300 тысяч деталей, и практически все они будут производиться в России.

По материалам «Российской газеты»