Китайские поезда бывают не только высокоскоростными: там есть и обычные купе, и плацкарты — сравниваем с нашими

Китай в целом — страна дешёвая, но цены на поезда в среднем — дороже российских

По причине некоторой информационной однобокости у многих россиян, не бывавших в Китае, сложилось впечатление, что поезда там — исключительно скоростные ультрасовременные и тому подобный «гламур». В действительности же, в Поднебесной множество поездов, схожих с обычными нашими, о которых и рассказывает портал «Субъективный путеводитель».

Плацкартный вагон в Китае называется hard-sleeper, и в общем-то он правда hard! — без боковушек, но с тремя ярусами полок. Самое неудобное в нём по сравнению с нашим аналогичным вагоном — дефицит багажных мест. Розеток — всего несколько на вагон под столиками в проходе. Кармашка для чистых полотенец, грязных носков и телефонов также не предусмотрено (как, впрочем, и самих полотенец), а столик непривычно мал. Забавна схема выноса мусора — на столике стоит блестящее блюдо из нержавейки, куда кидают всё подряд, а раз в час-другой проводник стряхивает это в свой мешок.

Самое неприятное — бельё тут стелят один раз на весь маршрут, и если на начальной станции в его чистоте можно быть уверенным, то на промежуточных — уже нет. Места нумеруются по секциям (условно 10-верхнее, 10-среднее, 10-нижнее), но проблема в том, что на сайте их нельзя выбирать: при покупке двух билетов система расположит их рядом, но уровень — как повезёт.

Китайский аналог нашего купе называется Soft-sleeper. Он буквально скопирован с российского вагона до мелочей, так что описывать его не имеет смысла.

А вот на промежуточном варианте — спальном скоростном поезде — остановится чуть подробней стоит. В его вагоне — более уютный дизайн, антресоли в каждой плацкарте вместо багажных полок и характерная вогнутость стен.

Что касается вагонов-ресторанов, во всех поездах кормят сносно и не слишком дорого, но они почему-то практически всегда пустуют.

Последнее — о китайских обычных поездах, и это бросается в глаза: там нет откровенно старых вагонов. Возможно, в очень-очень глуши, но туда туристы и не ездят.

Ранее мы рассказывали, почему в российских поездах проводник имеет законное право отобрать у пассажира матрац и подушку.