Ледяная угроза: как вода в бензобаке за сутки может убить двигатель вашего автомобиля во время морозов

Враг, который живёт в машине

Знали ли вы, что главная угроза для автомобиля зимой может скрываться не в севшем аккумуляторе, а в топливном баке. Накопившаяся там вода замерзает и выводит из строя топливный насос, фильтры и дорогие форсунки. О физике процесса и методах защиты рассказали в дзен-канале «Дорожная аналитика».

Вода появляется в баке из-за конденсации, так как сырую погоду над топливом много пара. При перепадах температур, например, когда машину с мороза загоняют в гараж. Особенно активно процесс идёт, если бак полупустой, там воздуха больше.

Я сам столкнулся с этим, когда у нас в Свердловской области резко ударил мороз после тёплой осени. Машина ночевала на улице, а утром еле завелась и начала чихать на ходу. В сервисе диагностировали ледяную пробку в топливном фильтре.

При низкой температуре вода превращается в ледяную взвесь. Она забивает сетку насоса и магистральный фильтр, из-за чего мотор троит и глохнет. Если лёд доберётся до форсунок, то поцарапает их калиброванные отверстия, что приведёт к потере мощности и дорогому ремонту.

Для профилактики старайтесь держать бак полным, чтобы минимизировать объём воздуха. Используйте специальные присадки-дегидратанты (осушители топлива), которые связывают молекулы воды. Добавлять их нужно до наступления морозов.

Лично убедился в эффективности. После той истории стал следить за уровнем топлива и раз в сезон заливаю проверенный осушитель. Проблем в наши уральские морозы больше не возникало.

А ещё правильный прогрев салона зимой тоже помогает экономить время и беречь автомобиль. О простых приёмах, которые ускорят процесс без лишней нагрузки на двигатель, читайте в нашем материале.

Поделиться в соцсетях:

Илья Фролов