Реальная причина, по которой пороги автомобиля так долго пачкали вашу одежду
В слякоть легко испачкать брюки, выходя из машины. Эту досадную ситуацию хорошо знает почти каждый свердловский водитель. Следы от порогов бывает отстирать непросто. Конструкторы нашли выход — они просто удлинили низ двери. Теперь она полностью прикрывает порог. Почему же это не сделали много лет назад? В вопросе разобрался автор Дзен-блога «Автовыбор».
Порог — это не просто деталь дизайна. От него зависит безопасность. При ударе в бок машины именно порог принимает на себя основную силу. Он сминается по специальному расчёту, защищая тех, кто внутри. Также за порог поднимают автомобиль домкратом во время ремонта или сезонной смены шин.
Но у открытого порога есть минусы. На нем скапливается вся грязь с дороги. Зимой он постоянно мокрый от реагентов, поэтому ржавеет одним из первых. Пачкающаяся одежда — это все же мелочь по сравнению с той ролью, которую эта деталь играет в безопасности.
Машины со скрытыми порогами начали появляться повсеместно лишь около десяти лет назад. Все упиралось в технологии. Чтобы сделать такую большую и сложную дверь, нужны были особые прессы для штамповки. Раньше это было слишком дорогим решением для обычных автомобилей.
Ситуацию изменили электромобили. Их тяжёлые батареи обычно спрятаны под полом. Удлинённая дверь добавила защиту. При боковом ударе она теперь работает как щит, принимая удар на себя и снижая риск повреждения аккумулятора.
Инженеры постоянно улучшают аэродинамику. Каждая мелочь влияет на расход энергии. Даже небольшая щель между дверью и порогом создаёт ненужные завихрения воздуха. Производители убрали и этот изъян, сделав обводы кузова более гладкими.
Почему так долго ждали? Производители всегда смотрят на весь мир. В странах, где нет суровых зим с реагентами, проблема грязных порогов стоит не так остро. Поэтому долгое время на это просто не обращали серьёзного внимания, пока не появились новые технические требования.
