Азиатские авто становятся роскошью: в январе-2025 их импорт в Приморье рухнул почти в 2 раза — из-за нового утильсбора
Снижение декабрьских показателей не повлияло на годовые
В декабре 2025 года во Владивостоке и Уссурийске отмечено значительное сокращение импорта легковых автомобилей для личного пользования по сравнению с предыдущим месяцем. Это произошло впервые после изменения порядка расчёта утилизационного сбора, которое вступило в силу 1 декабря 2025-го, сообщает издание РБК.
Через Владивостокскую таможню в последнем месяце прошлого года оформили 25,2 тысяч авто для личного пользования, тогда как в ноябре их количество ровнялось 44,6 тысячам, то есть в 1,8 раза больше, а по Уссурийской таможне динамика в цифрах выражена так: в декабре-2025 — 10,3 тысячи автомобилей, а месяцем ранее — 13,6 тысяч.
Однако, даже такое существенное снижение импорта японских авто в декабре не повлияло на рекордные итоги всего 2025 года и для Владивостока, и для Уссурийска. Через таможню приморской столицы за отчётный период в Россию ввезли почти 347,5 тысяч ТС для личного пользования против 271,4 тысячи в 2024-м, а через уссурийскую — 76,6 тысяч автомобилей в 2025-м, тогда как годом ранее эта цифра была лишь на уровне 17,9 тысяч.
Данные изменения повлекли за собой существенное подорожание автомобилей, особенно для физических лиц, и коснулись, в первую очередь, популярных моделей. Новый механизм расчёта сбора, основанный на мощности двигателя, а не на его объёме, привёл к резкому увеличению стоимости как новых, так и подержанных автомобилей. В результате, ввоз автомобилей из стран Азии, таких как Южная Корея и Китай, оказался под ударом, что отразилось на объёмах импорта.
Источник напоминает, что с 2026 года утилизационный сбор в России снова подорожал — в этот раз на 20%. Сделано это по правительственному плану его индексации, рассчитанному до 2030 года, согласно которому каждый январь ставка будет увеличиваться на 10-20%%.
Стоит отметить, что ситуация в портах Приморья напрямую ударит по авторынку Екатеринбурга и области, так как более 40% подержанных иномарок в регионе — это «праворульный» импорт через Владивосток. Местные дилеры прогнозируют дефицит популярных моделей в Свердловских автосалонах уже к весне.
Ранее мы рассказывали, почему в России с февраля-2026 водительские права массово начинают становится недействительными.
