«Таврия» умирала, но появился Daewoo: 300 доработок и новая жизнь

Автомобильная история

Представьте: завод загибается, практически нет никаких перспектив. И тут приходит автогигант и предлагает новый вектор развития. Именно такое и произошло в конце 90-х с ЗАЗом, когда Daewoo почему-то заинтересовался заводом и увидел здесь новые возможности.

Главная модель завода — Таврия — к этому времени уже была в плачевном состоянии. Постоянные жалобы водителей на всякие недоработки, несостояние концерна решить их из-за нехватки финансов — замкнутый круг. «Таврию» с перспективной конструкцией напрочь губило ужасное качество сборки.

Итак, в 1998 году было создано совместное предприятие «АвтоЗАЗ-Дэу». Первым делом корейцы внедрили жёсткий аудит качества. В итоге появилась модель «Таврия-Нова».

В конструкцию базовой модели внесли больше 300 изменений. К примеру, появились новые системы зажигания, улучшенные карбюраторы и полноценный инжектор.

Посадка водителя стала удобнее, а ещё интерьер получил более современный облик. Переводя на обычный язык — машина стала удобней. «Таврия-Нова» получила новое рулевое колесо, сиденья с более качественной обивкой и дополнительную шумоизоляцию. Потом ещё была запущена модель «Славута». ЗАЗ за период сотрудничества с Daewoo стал уже другим заводом.

Ранее мы вам рассказали, как выбирать автомобиль с пробегом.