Новый Suzuki Jimny дешевле LADA Niva: как японский «Самурай» вернулся в Россию
Любителям настоящих рамных внедорожников вовсе не обязательно иметь в кармане несколько миллионов
В последние годы российский авторынок переживает непростые времена: официальные поставки многих иностранных брендов прекратились, а цены на те модели, что остались, продолжают расти. Однако любителям настоящих рамных внедорожников вовсе не обязательно иметь в кармане несколько миллионов — на рынке появилась куда более бюджетная альтернатива. Речь идёт о Suzuki Jimny, которые в своё время официально продавались у нас более 20 лет. Теперь их ввозят по параллельному импорту, и цены на них оказались ниже, чем многие ожидали.
За 1 250 000 рублей компания из Владивостока готова привезти под заказ самую скромную и компактную модификацию Jimny, выпущенную как кей-кар для внутреннего японского рынка. От привычных нам версий она отличается зауженным кузовом, отсутствием расширителей на крыльях и более тонкими бамперами. Под капотом у неё скромная 64-сильная бензиновая «турботройка» объёмом 0,66 литра, работающая в паре с пятиступенчатой «механикой».
Для сравнения: отечественный трёхдверный внедорожник LADA Niva Legend в максимальной комплектации стоит 1 258 000 рублей. Подготовленная для серьёзного бездорожья версия Bronto обойдётся уже минимум в 1 517 000 рублей, а рестайлинговая LADA Niva Travel со светодиодной оптикой продаётся от 1 528 000 рублей.
Если же хочется большего, придётся доплатить. «Упакованный» кей-кар с силовым бампером и внедорожными шинами во Владивостоке обойдётся минимум в 1 320 000 рублей. Стандартная версия с 1,5-литровым 102-сильным двигателем доступна для заказа от 1 700 000 рублей. Экземпляры с автоматической коробкой передач стоят ещё дороже: от 1 850 000 до 1 900 000 рублей.
География продаж тоже сильно влияет на ценник. В регионах Дальнего Востока автомобиль ещё можно найти за относительно адекватные деньги, однако в центральной части страны и крупных городах аппетиты продавцов порой превышают 3 миллиона рублей. Так, в Омске Jimny с «автоматом» можно заказать примерно за 2 200 000 рублей, в Новосибирске — за 2 350 000, в Тюмени — за 2 400 000, в Твери — за 2 450 000, а в Краснодаре — за 2 500 000. В Казани даже версия с «механикой» обойдётся в 2 720 000 рублей, в Волгограде — в 2 850 000, а в Москве цены уже превышают 3 000 000.
Большинство таких автомобилей предлагаются только под заказ. Однако в некоторых городах, включая Владивосток, Хабаровск, Краснодар, Москву и Санкт-Петербург, уже есть готовые к постановке на учёт экземпляры без пробега по цене от 2 680 000 до 2 800 000 рублей.
Руководитель отдела планирования и развития дилерской сети «Сузуки Мотор Рус» Александр Федоров отмечает, что Jimny — это не просто компактный внедорожник, а машина с феноменальной проходимостью: рама, два моста, пониженная передача, отсутствующие свесы — всё это делает её серьёзным конкурентом даже для «Нивы». При этом японская сборка и надёжность всегда были весомыми аргументами в пользу этой модели.
Руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский подтверждает: праворульные автомобили в России пользуются высоким спросом — почти каждый десятый автомобиль на дорогах страны оборудован правым рулём. Причём вопреки распространённому мнению, покупателями таких машин являются не только жители Дальнего Востока.
На этом фоне интересно, что параллельный импорт коснулся не только Jimny. Новые Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения, которые официально продавались в России с 2008 по 2022 год, теперь также поставляются из ОАЭ. Минимальная цена на такой внедорожник на классифайдах составляет 3 390 000 рублей.
Ранее мы рассказывали, про Nissan X-Trail с ценой от 1,79 млн рублей
