АКПП и буксировка: допустима ли данная процедура в машинах с ней — как пользоваться автомобилем, чтобы его не повредить

У автоматических КПП есть свои особенности

В последние года автоматические коробки переключения передач буквально захватили автомобили, а многие производители совсем отказались от комплектаций с МКПП. Конечно, в авто с АКПП очень комфортно, однако у таких машин есть свои особенности, о которых следует знать.

Автор канала «Автовыбор» рассказал про возможность буксировки на таком автомобиле. Существует много споров касаемо того, можно ли буксировать авто с АКПП и можно ли брать им на буксир другие ТС.

В АКПП то, как работает масляный насос, зависит именно от двигателя. При незапущенном моторе жидкость в трансмиссии не будет циркулировать. Масляные насос может работать на холостых оборотах, но производительность будет крайне низкой, поэтому при принятии решении о буксировке нужно подумать о состоянии двигателя в этот момент.

Если мотор не запускается, без эвакуатора транспортировку провести будет сложновато. Когда ведущие колёса находятся на дороге, буксировать авто на тросу можно лишь в определённых случаях, причём только медленно и только на расстояние, не более 1 километра. Помните, что в этом случае элементы трансмиссии будут вращаться почти что на сухую, а это может привести к повреждению и перегреву. Лучшее решение — не экономить на эвакуаторе.

Однако если ведущие колёса с дорогой не соединены, тогда не будут вращаться и элементы трансмиссии. Можно применить буксировку на площадке, а расположение авто будет определять тип привода — если передний, на площадку надо поместить передние колёса, если задний, то задние.

А если двигатель авто работает? В таком случае насос, который перекачивает трансмиссионное масло, будет работать, и буксировку можно будет совершить, то только на скорости не больше 40 км/ч и не более, чем на 20 км. Перед буксировкой также стоит ознакомиться с рекомендациями производителя.

В качестве буксира автомобиль, оснащённый АКПП, может выступать, только лучше переключать передачи вручную, не ехать в крутую горку и не начинать резких стартов с места. В общем, в щадящем режиме буксировка вполне допустима.

Ранее мы рассказывали, как правильно пользоваться аварийкой.