Как развернуться — по малому радиусу или по большому: кто-то сейчас получит виртуальный штраф

Круг подальше или поближе? Выбирайте

Разворот на перекрёстке — дело, казалось бы, простое. Повернул руль и поехал в другую сторону. Но именно здесь многие ловят штраф, а то и попадают в первую в жизни аварию. Давайте разберём вместе с инструкторами автошколы «Город Дорог», как сделать это чисто.

Обычно разворачиваются с самой левой полосы. Иногда можно и с трамвайных путей, но только если нет знаков, которые это запрещают. А если стоит знак «Движение по полосам», про рельсы лучше забыть — разворачивайся строго с той полосы, которую для этого нарисовали.

Тут многие спорят: а можно ли развернуться «по малому радиусу», одним махом? Или обязательно нужно «по большому», как будто описывая дугу?

Разница вот в чём. «Малый радиус» — это когда ты, начав разворот, цепляешь встречную полосу. «Большой радиус» — когда ты сначала уходишь в левую полосу своего направления, а уже потом, почти как при повороте, возвращаешься назад.

В правилах не прописано, что «разворот по малому радиусу запрещён». Зато есть чёткий пункт 8.6: «закончить манёвр нужно так, чтобы не оказаться на встречке». А выезд на полосу встречного движения, как известно, карается штрафом.

Теоретически, на широком перекрёстке без разметки провернуть такое можно. Но зачем тебе эта теория, если на практике она может стоить полторы тысячи рублей?
Поэтому лучше всегда разворачиваться по большому радиусу. Это дольше на две секунды, зато спокойно. Ты не окажешься на встречной полосе, не запутаешь других водителей и не подаришь инспектору повод для беседы.

Соответствует нормам редакции
Фото: автошколы «Город Дорог»