Хронический недозаряд: почему городские поездки убивают аккумулятор авто за 3 года и как этого избежать

Батарея умирает молча

С приходом холодов многие водители сталкиваются с классической проблемой, когда завести машину утром не получается. Чаще всего виноват аккумулятор, который сдался при первом серьёзном морозе. Почему срок службы АКБ зависит от количества ваших ошибок, рассказали автоэксперты в дзен-канале «Дорожная аналитика».

Губительнее остального на батареи действует недозаряд. Аккумулятор годами живёт в состоянии «голода». На пластинах образуются кристаллы сульфата свинца, ёмкость необратимо падает, а к третьей зиме батарея перестаёт справляться.

Плановая подзарядка поможет разорвать этот круг. Современные автоматические зарядники не требуют особых навыков. Регулярная процедура позволит вернуть утраченную ёмкость.

Для городского автомобиля зимой ставить АКБ на зарядку нужно раз в 3-4 недели. Перед холодами это обязательно нужно сделать. Также контролируйте, чтобы напряжение не падало ниже 12,6 Вольта через пару часов после остановки мотора.

В эту зиму я отказался от коротких поездок. Раз в неделю специально выбираюсь из Екатеринбурга на ЕКАД минимум на 40 минут, чтобы генератор успел поработать в полную силу. Если с утра стартер крутил дольше 10 секунд, то не мучил батарею и давал ей отдохнуть пару минут.

Когда речь заходит о безопасности и сохранности автомобиля, нужно быть особенно внимательным. Мошенники не дремлют ни на дороге, ни в автосервисах. Как распознать подставу, читайте в нашем материале.