Советский автопром знал толк: вспоминаем гениальную форточку на «Жигулях»

Сделано с умом

Старшее поколение помнит эту характерную конструкцию на боковом стекле автомобиля. Такой треугольничек, который можно было приоткрыть. Очень интересное решение, смысл которого молодое поколение сходу не поймёт. Значит, будем объяснять.

Это было вполне себе продуманной инженерной штукой. Форточки ставили не только на советские «Жигули» и «Запорожцы». Они были на старых немецких моделях.

Итак, в СССР кондиционер в машине был чем-то из области фантастики, а этот треугольник можно было приоткрыть чуть-чуть и ехать. Воздушный поток создавал снаружи такое разрежение, что из салона вытягивало всё лишнее.

Осенью, чтобы быстрее прогреть салон, включали печку на полную и чуть-чуть приоткрывали форточку. Воздух начинал циркулировать, и салон нагревался чуть ли не в два раза быстрее.

Но главный плюс конструкции проявлялся именно летом. Когда в машине пекло, опускаешь стёкла, но при этом в салон летит вся пыль с дороги. А если открыть форточку и повернуть её на максимум, набегающий поток воздуха врывался свежестью в салон.

А сейчас есть стеклоподъёмники, климат-контроль, аэродинамика — форточкам в этой системе места нет.

Ранее мы вам рассказали, чем советские крабовые палочки отличались от современных.