«Москвич 3е» подешевел на полмиллиона: что изменилось в новой версии
Электрический кроссовер «Москвич 3е» подешевел почти на 700 тысяч рублей, и, как выяснилось, скидка — не маркетинговая уловка, а следствие замены китайской батареи на российскую
Автозавод «Москвич» переписал ценники на свой электрический кроссовер 3е. Вместо прежних 4,1–4,2 миллиона рублей за версии 2023–2024 годов, свежая машина 2026 модельного года теперь стоит 3,5 миллиона. Снижение — от 516 до 669 тысяч рублей в зависимости от того, с чем сравнивать. По сути, почти 13 процентов минус.
Причём упрощений, которыми обычно сопровождаются такие скидки, производитель не допустил. Оснащение осталось практически прежним. Но не обошлось без технических перемен. Самое заметное — замена тяговой батареи. Вместо прежнего литий-никель-кобальт-алюминиевого аккумулятора (NCA) на 65,7 кВт·ч теперь ставится российская батарея от компании «Рэнера» (дочка «Росатома») с химией NMC (никель-марганец-кобальт) и ёмкостью 66 кВт·ч. Ёмкость в киловатт-часах даже чуть выросла, но запас хода по циклу WLTP немного уменьшился — с 410 до 397 километров.
Мотор остался прежним: один электродвигатель на 193 лошадиные силы и 340 Н·м крутящего момента. Оснащение базовой версии — тоже без сюрпризов: панорамная крыша с люком и электроприводом, подогрев передних сидений, кожаный мультируль, климат- и круиз-контроль, камера заднего вида, парктроники и система кругового обзора на 360 градусов. Мультимедиа — 10,25-дюймовый экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, три USB-разъёма и розетка на 12 вольт. Колеса — 18-дюймовые литые диски. Есть AutoHold и бесключевой доступ. Единственное, что исчезло из списка, — функция напоминания о непристёгнутых ремнях безопасности для задних пассажиров.
Автоэксперт Михаил Понамарев в беседе с naavtotrasse.ru отметил, что на фоне общего роста цен на автомобили удешевление «Москвича» выглядит необычно и вполне способно привлечь внимание к модели. А главный редактор портала «Автоновости дня» в своём материале пояснил, что снижение цены связано с переходом на российскую батарею — это позволило сократить затраты на производство. Вдобавок через госпрограмму субсидирования покупки электромобилей цену можно снизить ещё на 925 тысяч рублей — до 2 575 000 рублей.
Продажи «Москвича 3е» пока скромные: за первый квартал 2026 года разошлось всего 33 экземпляра — для сравнения, бензиновой «тройки» за тот же период продали 2165 штук. Возможно, новый ценник и российская батарея смогут изменить эту статистику.
Ранее мы рассказывали, Свердловская область лидер по продаже Москвичей.
