На заправках появился бензин К2 — что делать, чтобы не загубить двигатель: советы автомеханика
Спасаем двигатель от скрытой угрозы
В последние месяцы на некоторых АЗС участились случаи появления топлива, не соответствующего современным стандартам (фактически, класса К2 и ниже). Такое горючее содержит повышенное количество серы и смол, что может привести к фатальным последствиям для современного мотора.
Высокое содержание серы в бензине К2 приводит к быстрому отравлению кислородных датчиков и каталитического нейтрализатора. Смолы оседают на форсунках, нарушая факел распыла, что вызывает детонацию и перегрев цилиндров.
«Двигатели современных автомобилей крайне чувствительны к качеству топлива. Даже одна заправка суррогатом может сократить ресурс катализатора вдвое. Если после заправки машина стала вяло разгоняться или появился металлический звон при ускорении — немедленно слейте топливо», — предупреждает автоэлектрик Сергей Ильин.
Он посоветовал простой пошаговый алгоритм действий при заправке.
Проверка чека
Внимательно смотрите на наименование топлива. Избегайте заправок, где не указан класс экологичности (К5 или Евро-5).
Использование очистителей
Раз в 3-5 тысяч км заливайте в бак проверенный очиститель топливной системы (например, на основе ПЭА), чтобы растворить начавшие откладываться смолы.
Не заправляйтесь «под завязку»
На незнакомых АЗС берите 10-15 литров, чтобы в случае плохого самочувствия авто минимизировать затраты на промывку системы.
Замена фильтров
Если есть подозрение на плохое топливо, замените топливный фильтр раньше регламента.
Прошлой осенью я заправилась на трассе под Ирбитом, и машина начала троить уже через 20 километров. Пришлось вызывать эвакуатор. С тех пор я заправляюсь только на крупных сетевых станциях и всегда добавляю в бак очиститель форсунок, поэтму сплю спокойно.
