Уралвагонзавод и будущее танков: генерал Сергей Маев осадил военных скептиков
Генерал Маев назвал дилетантскими заявления о закате танков и раскрыл, как изменятся боевые машины на передовой.
Разговоры о бесполезности тяжелой бронетехники и окончании эпохи танковых прорывов не имеют ничего общего с реальностью, заявил председатель Совета ветеранов Главного автобронетанкового управления МО РФ генерал-полковник Сергей Маев в материале газеты «Красная звезда», посвященном истории Уралвагонзавода.
«Скептики поспешили объявить эпоху танковых прорывов завершенной, называя производство тяжелой бронетехники нецелесообразным. Однако подобные суждения — не более чем поверхностный взгляд дилетантов», — подчеркнул Сергей Маев.
Эксперт пояснил, что появление беспилотников лишь продолжило извечное противостояние брони и снаряда. Чтобы успешно действовать на переднем крае, ударные группы бронетехники должны получить комплексы радиоэлектронной борьбы против дронов и наземных роботов. Сам же танк остается незаменимой силой на передовой благодаря уникальному сочетанию защиты, мобильности и огневой мощи. Сейчас машины проходят масштабную трансформацию: одиночные экипажи превращаются в элементы сложной цифровой сети под управлением искусственного интеллекта.
Оборонный гигант с легендарным прошлым
Нижнетагильский Уралвагонзавод имени Дзержинского заложили еще в 1936 году, изначально наладив сборку тяжелых полувагонов. В годы Великой Отечественной войны предприятие приняло мощности эвакуированных заводов, оперативно перестроившись на фронтовые нужды и передав армии 25 тыс. танков. Сегодня флагман отечественного машиностроения сохраняет позиции ведущего создателя бронетехники, дорожно-строительных машин и железнодорожных составов.
