Московский монорельс — закрыт: 3 причины, почему

Избавления от пробок не получился

Об установке монорельса задумывались ещё в 30-х годах, тогда даже тестировали прототип, который разгонялся даже до 120 км/ч. В 2000-е годы монорельс вообще был больше аттракционом, чем полноценным транспортом, однако впоследствии, казалось бы, прижился в столице.

Так почему же его закрыли? Автор канала «Путешествия со смыслом» рассказал про 3 причины. Во-первых, скорость составляла всего 20-30 км/ч, так как приходилось проезжать крутые повороты между домами. Для экскурсии такая скорость вполне годится, а вот для обычного повседневного транспорта — этого мало.

Во-вторых, обслуживать такую машину было безумно дорого. Все запчасти были швейцарскими, качественными, а зимы у нас суровые. В итоге и подсчитали, что обслуживать такой агрегат невыгодно. И третья причина — это конкуренция. Появилось много новых станций метро, МЦК… Понятное дело, что люди выбирают скорость, поэтому монорельс никак не мог выиграть в этом соревновании.

Ранее мы рассказывали про 4 удивительных нюанса Петербурга.