OPEN URBAN TALKS. Почему в сознании людей есть «Плохие улицы»
Улица не просто дорога. В чём разница?
При создании городской среды проектировщики часто программируют траекторию движения пешеходов, общественного транспорта, велосипедных маршрутов. Так в генеральном плане города появляются планируемые трассировки дорог.
Но чем же дорога отличается от улицы? Почему не везде нам комфортно ходить и тем более жить.
Улица отличается от дороги тем, что на ней обычно заложены:
- посадки деревьев, отделяющие проезжую часть от пешеходной;
- коммерческие объекты на первых этажах зданий, выходящие на дорогу, которые становятся точкой притяжения;
- возможности дополнительного наблюдения — летние помещения, витрины первых этажей, окна;
- линии освещения: вечернего и декоративного дневного;
- навигационные таблички и удобная координация человека;
- дополнительные функции в виде велодорожек;
- скамейки для отдыха населения старше 65-ти лет и детей, урны и другие элементы городской среды.
С точки зрения градостроительства нет термина «плохая улица», но есть неудачно спроектированная улица, которая не формирует или ломает городскую среду, где не были запрограммированы пользовательские сценарии и повседневные функции для жизни. На таких улицах повышаются риски маргинализации и снижается безопасность.
Например, важно, чтобы была «Жизнь» на первых этажах — кафе, рестораны, магазины и другой ритейл. Это поток людей и круглосуточный социальный контроль. На «плохих» улицах же нет наблюдателя, на них не выходят балконы и лоджии, с которых смотрят жители, витрины первых этажей пусты, а в окнах нет соседей.
Не менее важно, чтобы было правильное и достаточное освещение. Чтобы было безопасно выходить из дома и возвращаться.
Также неудачным градостроительным решением является район одной функции. Например, спальный или рабочий район. Активность на улицах в таких зонах бывает только в определённое время суток, в остальной период как раз отсутствует наблюдатель — сосед, прохожий, поэтому инстинктивно хочется обойти такое место стороной.
Как пример, спальные районы в США 50-60-х годов. Из-за дискриминации на рынке жилья одни районы были только для бедных, а другие только для среднего класса и богатых собственников. Проект «Пруитт-Айгоу» как раз пример социального жилья, который из-за нехватки социальных функций — качественных дворов и парков, а также большой плотностью населения, исключал возможность социальных знакомств и добрососедства. Работал как спальный район из которого нужно было выезжать на работу. Как следствие, район признали гетто и снесли в 80-х годах. Снос первого здания даже транслировался по центральному телевидению.
В России примером устаревшего района была в своё время зона, где сейчас стоит парк «Зарядье». Раньше там была гостиница «Россия», которая пришла в упадок и благодаря экономической и социальной проблемам стала местом отчуждения. В итоге гостиницу снесли, а на её месте расположился парк, который является одним из главных достопримечательностей города.
При проектировании градостроителям нужно опираться прежде всего на жизнь города и его жителей, подстраивать под них городскую структуру. Ведь она меняется в зависимости от человека.
С нежностью к архитектуре,
Надя и Тоня
Фото: Ул. Пушечная, г. Москва, фото взято из интернета
